Phương pháp cụ thể lắp đặt hàng rào sân bay

Khi máy bay cất cánh, máy bay bắt đầu lăn ra khỏi đường băng, tăng tốc đến tốc độ nâng bánh trước, nâng bánh trước lên và bay lên khỏi mặt đất đến độ cao 50 feet so với bề mặt cất cánh, và tốc độ đạt đến tốc độ cất cánh an toàn. Trong trường hợp đặc biệt, có rất ít chỗ để điều khiển, vì vậy nếu không có công trình bảo vệ xung quanh sân bay.

Chim hoặc các chướng ngại vật khác vô tình xâm nhập vào đường băng sân bay. Sau khi máy bay bị chim hoặc chướng ngại vật đâm vào, cấu trúc thân máy bay sẽ bị hư hỏng nghiêm trọng. Ngay cả khi vỏ bảo vệ động cơ quá chắc chắn, nếu không đủ sức, vỏ lưới bảo vệ sẽ bị cuốn vào nhau. Vào động cơ, không chỉ ảnh hưởng đến việc cất và hạ cánh an toàn của máy bay mà còn dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng không thể tưởng tượng được. Tóm lại, việc lắp đặt hàng rào tại sân bay là một hoạt động rất quan trọng và cần thiết, đồng thời cũng là sự đảm bảo an toàn cho hành khách và người vận hành.

Vì vậy, việc cài đặt là rất quan trọnghàng rào sân baySau đây là một số điểm cần lưu ý khi lắp đặt hàng rào sân bay: Khi lắp đặt hàng rào song phương, bạn phải nắm bắt chính xác thông tin của các thiết bị khác nhau, đặc biệt là hướng chính xác của các đường ống khác nhau được chôn trong nền đường sân bay. Không được phép làm hỏng thiết bị ngầm trong quá trình thi công.

Khi trụ lưới rào được đóng quá sâu, không được kéo trụ ra để sửa chữa, và phải đầm lại nền móng trước khi đóng vào, hoặc phải điều chỉnh vị trí của trụ. Chú ý kiểm soát lực búa khi tiếp cận độ sâu trong quá trình thi công. Nếu hàng rào hai mặt được sử dụng làm hàng rào chống va chạm, chất lượng hình thức của sản phẩm phụ thuộc vào quá trình thi công. Trong quá trình thi công, cần chú ý đến sự kết hợp giữa chuẩn bị thi công và máy đóng cọc, đồng thời không ngừng tổng kết kinh nghiệm và tăng cường quản lý thi công để đảm bảo chất lượng của hàng rào chắn.