Әуе кемесі ұшып бара жатқанда, әуе кемесі ұшып-қону жолағынан шығып, алдыңғы дөңгелектерді көтеру жылдамдығына дейін үдей бастайды, алдыңғы дөңгелектерді көтереді және жерден көтерілу бетінен 50 фут биіктікке көтеріледі, ал жылдамдық ұшудың қауіпсіз жылдамдығына жетеді. Ерекше жағдайларда маневр жасауға өте аз орын бар, сондықтан әуежайдың айналасында қорғаныс жұмыстары болмаса.
Құстар немесе басқа кедергілер абайсызда әуежайдың ұшу-қону жолағына басып кіреді. Ұшақты құстар немесе кедергілер соққаннан кейін фюзеляж құрылымы қатты зақымдалады. Қозғалтқыштың қорғаныс қақпағы тым күшті болса да, күші жеткіліксіз болса, қорғаныс торының қақпағы бірге оралады. Қозғалтқышқа ену ұшақтың қауіпсіз ұшып көтерілуіне және қонуына әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар елестету мүмкін емес ауыр апаттарға әкеледі. Қорыта айтқанда, әуежайда қоршау орнату өте маңызды және қажетті операция, сонымен қатар жолаушылар мен операторлардың қауіпсіздігінің кепілі болып табылады.
Сондықтан орнату өте маңыздыәуежай қоршауы. Төменде әуежай қоршауын орнату кезінде назар аударатын бірнеше жайттар берілген: Екі жақты қоршауды орнатқан кезде әртүрлі жабдықтың ақпаратын, әсіресе әуежай жол төсегіне көмілген әртүрлі құбырлардың дәл бағдарын дәл түсіну керек. Құрылыс процесінде жер асты жабдықтарының бұзылуына жол берілмейді.
Қоршау торының бағаны тым тереңге айдалған кезде, бағананы түзету үшін жұлып алуға болмайды, ал ішке кірер алдында іргетасын қайтадан қатайту керек немесе бағананың орнын реттеу керек. Құрылыс кезінде тереңдікке жақындаған кезде соғу күшін бақылауға назар аударыңыз. Егер екі жақты қоршау соқтығысуға қарсы қоршау ретінде пайдаланылса, өнімнің сыртқы түрі құрылыс процесіне байланысты. Құрылыс кезінде құрылысты дайындау мен қадалау машинасын біріктіруге назар аударып, тосқауыл қоршауының сапасын қамтамасыз ету үшін үнемі тәжірибе жинақтап, құрылысты басқаруды күшейту керек.
Жіберу уақыты: 04.04.2021 ж