አውሮፕላኑ በሚነሳበት ጊዜ አውሮፕላኑ ከማኮብኮቢያው ላይ ይንከባለል ይጀምራል, በፍጥነት የፊት ተሽከርካሪዎችን ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ, የፊት ተሽከርካሪዎችን ወደ ላይ ከፍ በማድረግ እና ከመሬት ተነስቶ ከመሬት ተነስቶ ወደ 50 ጫማ ከፍታ ከፍ ብሎ ይወጣል, እና ፍጥነቱ ደህንነቱ የተጠበቀ የመነሻ ፍጥነት ይደርሳል. በልዩ ሁኔታዎች ውስጥ, ለማንቀሳቀስ በጣም ትንሽ ቦታ አለ, ስለዚህ በአውሮፕላን ማረፊያው ዙሪያ ምንም የጥበቃ ስራ ከሌለ.
ወፎች ወይም ሌሎች መሰናክሎች በአጋጣሚ የኤርፖርት ማኮብኮቢያውን ወረሩ። አውሮፕላኑ በአእዋፍ ወይም እንቅፋት ከተመታ በኋላ, የፊውሌጅ መዋቅር በጣም ይጎዳል. የሞተር መከላከያ ሽፋን በጣም ጠንካራ ቢሆንም, ጥንካሬው በቂ ካልሆነ, መከላከያው የተጣራ ሽፋን በአንድ ላይ ይሽከረከራል. ወደ ሞተሩ ውስጥ, በአውሮፕላኑ ውስጥ በአስተማማኝ መነሳት እና ማረፍ ላይ ተጽእኖ ከማሳደሩም በላይ, የማይታሰቡ ከባድ አደጋዎችንም ያስከትላል. በማጠቃለያው በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ አጥር መዘርጋት በጣም አስፈላጊ እና አስፈላጊ ስራ ሲሆን ለተሳፋሪዎች እና ኦፕሬተሮችም የደህንነት ዋስትና ነው.
ስለዚህ, መጫን በጣም አስፈላጊ ነውየአየር ማረፊያ አጥር. የአየር ማረፊያውን አጥር በሚጭኑበት ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ጥቂት ነጥቦች የሚከተሉት ናቸው-የሁለትዮሽ አጥርን ሲጭኑ የተለያዩ መሳሪያዎችን በተለይም በአውሮፕላን ማረፊያው የመንገድ ላይ የተቀበሩ የተለያዩ የቧንቧ መስመሮችን ትክክለኛ አቅጣጫ በትክክል መረዳት አለብዎት. በግንባታው ሂደት ውስጥ ከመሬት በታች ያሉ መሳሪያዎች ላይ ምንም ጉዳት አይፈቀድም.
የአጥር መረቡ ምሰሶው በጣም ጥልቅ በሆነ ሁኔታ ሲነዳ, ምሰሶው ለመስተካከል መጎተት የለበትም, እና ከመንዳትዎ በፊት መሰረቱን እንደገና መታተም አለበት, ወይም የፖስታው አቀማመጥ መስተካከል አለበት. በግንባታው ወቅት ወደ ጥልቀት ሲቃረብ የመዶሻውን ኃይል ለመቆጣጠር ትኩረት ይስጡ. ባለ ሁለት ጎን አጥር እንደ ፀረ-ግጭት አጥር ጥቅም ላይ ከዋለ, የምርቱ ገጽታ ጥራት በግንባታው ሂደት ላይ የተመሰረተ ነው. በግንባታው ወቅት ለግንባታ ዝግጅት እና ፓይሊንግ ማሽን ቅንጅት ትኩረት መስጠት እና ልምድ ማጠቃለል እና የግንባታ አስተዳደርን ማጠናከር የአጥር አጥርን ጥራት ማረጋገጥ አለበት.
የልጥፍ ጊዜ: ጥር-04-2021