Při vzletu se letadlo začne sjíždět z ranveje, zrychlí na rychlost zvedání předních kol, zvedne přední kola a stoupne od země do výšky 50 stop od vzletové plochy, přičemž rychlost dosáhne bezpečné rychlosti pro vzlet. Za zvláštních okolností je jen velmi málo prostoru pro manévrování, takže pokud nejsou provedeny žádné ochranné práce kolem letiště.
Ptáci nebo jiné překážky náhodně vniknou na ranvej letiště. Po nárazu ptáků nebo překážek do letadla dojde k vážnému poškození konstrukce trupu. I když je ochranný kryt motoru příliš pevný, pokud jeho pevnost není dostatečná, ochranná síť se sroluje do motoru. To nejen ovlivní bezpečný vzlet a přistání letadla, ale také povede k vážným nehodám, které jsou nepředstavitelné. Stručně řečeno, instalace plotu na letišti je velmi důležitá a nezbytná operace a je také zárukou bezpečnosti pro cestující i provozovatele.
Proto je velmi důležité nainstalovatletištní plotPři instalaci letištního plotu je třeba dbát na následující body: Při instalaci oboustranného plotu je nutné přesně pochopit informace o různých zařízeních, zejména přesnou orientaci různých potrubí uložených v podloží letiště. Během stavebních prací není povoleno žádné poškození podzemních zařízení.
Pokud je sloupek plotové sítě zaražen příliš hluboko, nesmí být sloupek vytažen za účelem korekce a základy je nutné před zaražením znovu udusit nebo upravit polohu sloupku. Během stavby věnujte pozornost kontrole síly kladiva při přibližování se hloubce. Pokud se oboustranný plot používá jako protikolizní plot, závisí vzhled výrobku na stavebním postupu. Během stavby je třeba věnovat pozornost kombinaci přípravy stavby a pilotovacího stroje a neustále shromažďovat zkušenosti a posilovat řízení výstavby, aby byla zajištěna kvalita bariérového plotu.
Čas zveřejnění: 4. ledna 2021