När flygplanet startar börjar det rulla av banan, accelererar till en hastighet som höjer framhjulen, höjer framhjulen och stiger från marken till en höjd av 15 meter från startytan, och hastigheten når en säker starthastighet. Vid speciella omständigheter finns det mycket litet manöverutrymme, så om det inte finns något skyddsarbete runt flygplatsen.
Fåglar eller andra hinder invaderar av misstag flygplatsens landningsbana. Efter att flygplanet träffats av fåglar eller hinder kommer flygkroppens struktur att skadas allvarligt. Även om motorns skyddskåpa är för starkt, kommer skyddsnätet att rullas ihop om styrkan inte är tillräcklig. In i motorn kommer det inte bara att påverka flygplanets säkra start och landning, det kommer också att leda till allvarliga olyckor som är ofattbara. Sammanfattningsvis är installationen av ett staket på en flygplats en mycket viktig och nödvändig operation, och det är också en säkerhetsgaranti för passagerare och operatörer.
Därför är det mycket viktigt att installeraflygplatsstaketFöljande är några punkter att uppmärksamma vid installation av flygplatsstängsel: När du installerar ett bilateralt stängsel måste du noggrant förstå informationen om olika utrustningar, särskilt den exakta orienteringen av olika rörledningar som är nedgrävda i flygplatsens vägunderlag. Ingen skada på underjordisk utrustning är tillåten under byggprocessen.
När stängslets stolpe är indrivet för djupt får stolpen inte dras ut för korrigering, och fundamentet måste stampas om innan det slås in, eller så måste stolpens position justeras. Var uppmärksam på att kontrollera slagkraften när du närmar dig djupet under konstruktionen. Om det dubbelsidiga staketet används som ett kollisionsskyddande staket beror produktens utseendekvalitet på byggprocessen. Under konstruktionen bör man vara uppmärksam på kombinationen av byggförberedelser och pålningsmaskin, och ständigt sammanfatta erfarenheter och stärka byggledningen för att säkerställa barriärstaketets kvalitet.
Publiceringstid: 4 januari 2021