空港フェンスの具体的な設置方法

航空機が離陸する際、航空機は滑走路から外れ始め、前輪が上がる速度まで加速し、前輪が上がり、地面から離陸面から50フィートの高さまで上昇し、速度は離陸安全速度に達します。特殊な状況では、操縦の余地がほとんどないため、空港周辺で防護措置が取られていない場合は、操縦不能となります。

鳥やその他の障害物が誤って空港の滑走路に侵入すると、航空機が鳥や障害物に衝突すると、機体構造に深刻な損傷が発生します。エンジン保護カバーが強固であっても、強度が不十分であれば、保護ネットカバーが巻き込まれ、エンジンに巻き込まれ、航空機の安全な離着陸に影響を与えるだけでなく、想像を絶する重大な事故につながる可能性があります。つまり、空港におけるフェンスの設置は非常に重要かつ必要な作業であり、乗客と運航者の安全を保証するものでもあります。

したがって、空港のフェンス空港フェンス設置時の注意点は以下のとおりです。二国間フェンス設置にあたっては、空港路盤に埋設された各種配管の正確な方向など、各種設備の情報を正確に把握する必要があります。施工中は、地下設備に損傷を与えてはなりません。

フェンスネットの支柱が深く打ち込まれている場合は、支柱を引き抜いて修正せず、打ち込む前に基礎を再度突き固めるか、支柱の位置を調整する必要があります。施工中は、深度に近づく際の打撃力の制御に注意してください。両面フェンスを衝突防止フェンスとして使用する場合、製品の外観品質は施工プロセスに依存します。施工中は、施工準備と杭打ち機の組み合わせに注意を払い、常に経験を積み重ね、施工管理を強化することで、防護フェンスの品質を確保する必要があります。