Специфична метода постављања ограде за аеродром

Када авион полеће, почиње да се откотрља са писте, убрзава до брзине подизања предњих точкова, подиже предње точкове и диже се од земље до висине од 50 стопа од површине за полетање, а брзина достиже безбедну брзину полетања. У случају посебних околности, веома је мало простора за маневар, па ако нема заштите, раде се око аеродрома.

Птице или друге препреке случајно налете на писту аеродрома. Након што птице или препреке ударе у авион, структура трупа ће бити озбиљно оштећена. Чак и ако је заштитни поклопац мотора прејак, ако чврстоћа није довољна, заштитна мрежа ће се смотати. У мотору, то не само да ће утицати на безбедно полетање и слетање авиона, већ ће довести и до тешких несрећа које су незамисливе. Укратко, постављање ограде на аеродрому је веома важна и неопходна операција, а такође је гаранција безбедности за путнике и оператере.

358 заштитна ограда (4)

Због тога је веома важно инсталиратиограда аеродромаСледи неколико ствари на које треба обратити пажњу приликом постављања ограде за аеродром: Приликом постављања билатералне ограде, морате прецизно разумети информације о различитој опреми, посебно прецизну оријентацију различитих цевовода закопаних у трупу аеродрома. Током процеса изградње није дозвољено оштећење подземне опреме.

Када се стуб ограде забије превише дубоко, стуб се не сме извлачити ради корекције, а темељ се мора поново набити пре забијања или се положај стуба мора подесити. Обратите пажњу на контролу силе ударања када се приближавате дубини током градње. Ако се двострана ограда користи као ограда против судара, квалитет изгледа производа зависи од процеса градње. Током градње треба обратити пажњу на комбинацију припреме градње и машине за шиповање, и стално сумирати искуство и јачати управљање градњом како би се осигурао квалитет ограде.


Време објаве: 04.01.2021.

Пошаљите нам своју поруку:

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је