विमान उड्डाण घेत असताना, विमान धावपट्टीवरून घसरू लागते, पुढची चाके उंचावण्याच्या वेगाने, पुढची चाके उंचावण्याच्या वेगाने, जमिनीवरून टेकऑफ पृष्ठभागापासून ५० फूट उंचीवर जाते आणि वेग टेकऑफच्या सुरक्षित गतीपर्यंत पोहोचतो. विशेष परिस्थितीत, युक्तीसाठी खूप कमी जागा असते, म्हणून जर विमानतळाभोवती संरक्षणाचे काम नसेल तर.
विमानतळाच्या धावपट्टीवर पक्षी किंवा इतर अडथळे चुकून येतात. विमानाला पक्षी किंवा अडथळे आदळल्यानंतर, फ्यूजलेजच्या संरचनेचे गंभीर नुकसान होते. इंजिनचे संरक्षक कव्हर खूप मजबूत असले तरीही, जर ते पुरेसे नसेल तर संरक्षक जाळीचे कव्हर एकत्र गुंडाळले जाईल. इंजिनमध्ये, ते केवळ विमानाच्या सुरक्षित टेक-ऑफ आणि लँडिंगवर परिणाम करणार नाही तर त्यामुळे अकल्पनीय गंभीर अपघात देखील होतील. थोडक्यात, विमानतळावर कुंपण बसवणे हे एक अतिशय महत्त्वाचे आणि आवश्यक ऑपरेशन आहे आणि ते प्रवाशांसाठी आणि ऑपरेटरसाठी सुरक्षिततेची हमी देखील आहे.
म्हणून, स्थापित करणे खूप महत्वाचे आहेविमानतळाचे कुंपण. विमानतळाचे कुंपण बसवताना खालील काही मुद्दे लक्षात ठेवावेत: द्विपक्षीय कुंपण बसवताना, तुम्ही विविध उपकरणांची माहिती अचूकपणे समजून घेतली पाहिजे, विशेषतः विमानतळाच्या रस्त्याच्या कडेला गाडलेल्या विविध पाइपलाइनची अचूक दिशा. बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान भूमिगत उपकरणांना कोणतेही नुकसान होऊ दिले जात नाही.
जेव्हा कुंपणाच्या जाळ्याचा पोस्ट खूप खोलवर चालवला जातो, तेव्हा दुरुस्तीसाठी पोस्ट बाहेर काढू नये आणि गाडी चालवण्यापूर्वी पाया पुन्हा टँप करावा किंवा पोस्टची स्थिती समायोजित करावी. बांधकामादरम्यान खोलीच्या जवळ जाताना हॅमरिंग फोर्स नियंत्रित करण्याकडे लक्ष द्या. जर दुहेरी बाजू असलेला कुंपण टक्करविरोधी कुंपण म्हणून वापरला गेला तर उत्पादनाची देखावा गुणवत्ता बांधकाम प्रक्रियेवर अवलंबून असते. बांधकामादरम्यान, बांधकाम तयारी आणि पायलिंग मशीनच्या संयोजनाकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि अडथळा कुंपणाची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी सतत अनुभव एकत्रित करा आणि बांधकाम व्यवस्थापन मजबूत करा.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०४-२०२१