Quan l'avió s'enlaira, comença a sortir de la pista, accelera fins a la velocitat d'aixecar les rodes davanteres, aixeca les rodes davanteres i s'eleva des del terra fins a una alçada de 50 peus des de la superfície d'enlairament, i la velocitat arriba a la velocitat segura d'enlairament. En circumstàncies especials, hi ha molt poc marge de maniobra, per la qual cosa si no hi ha treballs de protecció al voltant de l'aeroport.
Els ocells o altres obstacles envaeixen accidentalment la pista de l'aeroport. Després que l'avió sigui colpejat per ocells o obstacles, l'estructura del fuselatge quedarà greument danyada. Fins i tot si la coberta protectora del motor és massa resistent, si la resistència no és suficient, la coberta de la xarxa protectora s'enrotllarà. Dins del motor, no només afectarà l'enlairament i l'aterratge segurs de l'avió, sinó que també provocarà accidents greus inimaginables. En resum, la instal·lació d'una tanca en un aeroport és una operació molt important i necessària, i també és una garantia de seguretat per als passatgers i els operadors.
Per tant, és molt important instal·lar eltanca de l'aeroportAquests són alguns punts a tenir en compte a l'hora d'instal·lar la tanca de l'aeroport: Quan instal·leu una tanca bilateral, heu de comprendre amb precisió la informació dels diversos equips, especialment l'orientació precisa de les diverses canonades enterrades a la calçada de l'aeroport. No es permeten danys als equips subterranis durant el procés de construcció.
Quan el pal de la xarxa de la tanca s'introdueix massa profundament, no s'ha de treure el pal per corregir-lo, i s'ha de tornar a compactar la fonamentació abans d'introduir-la, o s'ha d'ajustar la posició del pal. Cal tenir en compte el control de la força de martelleig quan s'aproxima a la profunditat durant la construcció. Si la tanca de doble cara s'utilitza com a tanca anticol·lisió, la qualitat de l'aspecte del producte depèn del procés de construcció. Durant la construcció, s'ha de prestar atenció a la combinació de la preparació de la construcció i la màquina d'apilatge, i s'ha de sumar constantment l'experiència i enfortir la gestió de la construcció per garantir la qualitat de la tanca de barrera.
Data de publicació: 04-01-2021