जब विमान उड़ान भर रहा होता है, तो विमान रनवे से लुढ़कना शुरू कर देता है, आगे के पहियों को ऊपर उठाने की गति तक बढ़ जाता है, आगे के पहियों को ऊपर उठाता है, और टेकऑफ़ सतह से 50 फीट की ऊँचाई तक जमीन से ऊपर उठता है, और गति टेकऑफ़ की सुरक्षित गति तक पहुँच जाती है। विशेष परिस्थितियों के मामले में, पैंतरेबाज़ी के लिए बहुत कम जगह होती है, इसलिए यदि हवाई अड्डे के आसपास कोई सुरक्षा कार्य नहीं किया जाता है।
पक्षी या अन्य बाधाएँ गलती से हवाई अड्डे के रनवे पर आक्रमण करती हैं। विमान के पक्षियों या बाधाओं से टकराने के बाद, धड़ की संरचना गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगी। भले ही इंजन सुरक्षा कवच बहुत मजबूत हो, अगर ताकत पर्याप्त नहीं है, तो सुरक्षात्मक जाल कवर एक साथ लुढ़क जाएगा। इंजन में, यह न केवल विमान के सुरक्षित टेक-ऑफ और लैंडिंग को प्रभावित करेगा, बल्कि इससे गंभीर दुर्घटनाएँ भी होंगी जो अकल्पनीय हैं। संक्षेप में, हवाई अड्डे पर बाड़ की स्थापना एक बहुत ही महत्वपूर्ण और आवश्यक ऑपरेशन है, और यह यात्रियों और ऑपरेटरों के लिए सुरक्षा की गारंटी भी है।
इसलिए, इसे स्थापित करना बहुत महत्वपूर्ण हैहवाई अड्डे की बाड़हवाई अड्डे की बाड़ लगाते समय निम्नलिखित कुछ बिंदुओं पर ध्यान देना चाहिए: द्विपक्षीय बाड़ लगाते समय, आपको विभिन्न उपकरणों की जानकारी को सटीक रूप से समझना चाहिए, विशेष रूप से हवाई अड्डे के सड़क के तल में दफन विभिन्न पाइपलाइनों के सटीक अभिविन्यास को। निर्माण प्रक्रिया के दौरान भूमिगत उपकरणों को किसी भी तरह का नुकसान नहीं होने दिया जाएगा।
जब बाड़ के जाल का खंभा बहुत गहरा चला जाता है, तो सुधार के लिए खंभे को बाहर नहीं निकालना चाहिए, और अंदर जाने से पहले नींव को फिर से दबाना चाहिए, या खंभे की स्थिति को समायोजित करना चाहिए। निर्माण के दौरान गहराई के करीब पहुंचने पर हथौड़ा मारने वाले बल को नियंत्रित करने पर ध्यान दें। यदि दो तरफा बाड़ को टकराव-रोधी बाड़ के रूप में उपयोग किया जाता है, तो उत्पाद की उपस्थिति की गुणवत्ता निर्माण प्रक्रिया पर निर्भर करती है। निर्माण के दौरान, निर्माण की तैयारी और पाइलिंग मशीन के संयोजन पर ध्यान देना चाहिए, और लगातार अनुभव को समेटना चाहिए और बाधा बाड़ की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए निर्माण प्रबंधन को मजबूत करना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: जनवरी-04-2021