Се вели дека ова е секојдневниот процес на производство наограда со синџирПроизводи. Производителите на огради од синџир се користат за заштита и потпора на морски ѕидови, ридови, патишта и мостови, резервоари и други градежни објекти. Тоа е добар материјал за контрола и отпорност на поплави. Може да се користи и за ракотворби. Магацини, ладилници за алати, заштитни засилувања, огради за океански риболов и огради за градилишта, речни текови, фиксирана почва (карпа), заштита на станбената безбедност итн.
Поцинкувана ограда со синџирГлавно го користи посебниот ефект на воздушна пропустливост на оградата од синџир, која е широко користена во заштитата на планините, се користи за фиксирање на карпи и се прска со семе од зелена трева за да се постигне ефект на самостврднување во подоцнежната фаза. Тоа е совршена комбинација од зеленување и заштита. Оградата од синџир од не'рѓосувачки челик ја користи оваа карактеристика за да го имплементира процесот на премачкување. Униформноста на состојбата на флуидизација на прав во флуидизираниот слој е клучот за обезбедување униформност на филмот за премачкување.
Флуидизираниот слој што се користи во прашкастото премачкување спаѓа во категоријата „вертикална флуидизација“, а бројот на флуидизација мора да се пронајде преку експерименти. Општо земено, може да се премачка. Стапката на суспензија на правот во флуидизираниот слој може да достигне до 30-50%. Кога растојанието за транспорт на заварената мрежа е долго, таа генерално е широка 2,0-2,4 метри (во зависност од ситуацијата со патен или железнички транспорт). Максималната должина на заварената мрежа не треба да надминува 12 m (железнички транспорт или патен транспорт со приколки) и 6 m (патен транспорт со камиони). Во последниве години, голем број профилирани челични плочи се појавија во системот на лесни челични конструкции. Топло поцинкувањето е исто така широко користено за спречување на корозија. Првиот процес на топло поцинкување е маринирање и отстранување на 'рѓа, проследено со чистење.
Транспортот на склопената ограда на стадионот е поудобен, а трошоците за транспорт се пониски. Бидејќи пред да се склопи оградата на стадионот, испорачаните столбови, греди и огради се едно и мора повторно да се склопат на градилиштето. Затоа, кога логистиката за испорака го пресметува товарот на тешки товари како основа, товарот е релативно низок. Општо земено, железниот оксид од јаглероден челик е железен оксид, а понатамошната оксидација на железниот оксид ќе 'рѓосува, што ќе влијае на изгледот и работниот век на производот. Мрежата од не'рѓосувачки челик, од друга страна, содржи повеќе од 11,7% хром, кој реагира со кислород за да формира оксиди, формирајќи пасивациски филм, кој спречува понатамошна реакција на железото и хромот со кислород.
Цврстата природа на мрежата со куки е адхезијата помеѓу поцинкуваниот слој и челикот. Главен услов е поцинкуваните делови да не се лупат за време на завршувањето, транспортот, складирањето и употребата. Општите методи на инспекција вклучуваат удирање со чекан, екструдирање и валање. Методот на удирање со чекан е да се удри тест парчето со чекан и да се провери површината на филмот за обложување. Фиксирајте го тест парчето за да избегнете платформата за потпора на чеканот со иста висина и ниво. Чеканот е центриран на платформата за потпора, така што тежината на рачката е природно намалена, а 5-те точки се удираат паралелно во интервали од 4 mm. За проценка, набљудувајте дали обвивката е излупена.
Ова е секојдневниот процес на производствоограда со синџирпроизводи.
Време на објавување: 21 октомври 2020 година