Jingħad li dan huwa l-proċess ta' produzzjoni ta' kuljum ta'ċint tal-katinaprodotti. Il-manifatturi taċ-ċint tal-katina jintużaw biex jipproteġu u jappoġġjaw ħitan tal-baħar, għoljiet, toroq u pontijiet, ġibjuni u inġinerija ċivili oħra. Huwa materjal tajjeb għall-kontroll tal-għargħar u r-reżistenza għall-għargħar. Jista' jintuża wkoll għall-manifattura tal-artiġjanat. Maħżen, refriġerazzjoni tal-kamra tal-għodda, tisħiħ protettiv, ċint tas-sajd fl-oċean u ċint tas-siti tal-kostruzzjoni, kors tax-xmajjar, ħamrija fissa tal-inklinazzjoni (blat), protezzjoni tas-sigurtà residenzjali, eċċ.
Ċint tal-katina galvanizzatJadotta prinċipalment l-effett speċjali tal-permeabilità tal-arja taċ-ċint tal-katina, li jintuża ħafna fil-protezzjoni tal-muntanji, jintuża biex jiffissa l-blat, u jiġi sprejjat biż-żerriegħa tal-ħaxix aħdar biex jinkiseb l-effett ta' awto-vulkanizzazzjoni fl-istadju aktar tard. Hija taħlita perfetta ta' ħodor u protezzjoni. Iċ-ċint tal-katina tal-istainless steel juża din il-karatteristika biex jimplimenta l-proċess tal-kisi. L-uniformità tal-istat ta' fluwidizzazzjoni tat-trab fis-sodda fluwidizzata hija ċ-ċavetta biex tiġi żgurata l-uniformità tal-film tal-kisi.
Is-sodda fluwidizzata użata fil-kisi tat-trab tappartjeni għal "fluwidizzazzjoni vertikali", u n-numru ta' fluwidizzazzjoni jrid jinstab permezz ta' esperimenti. Ġeneralment, tista' tiġi miksija. Ir-rata ta' sospensjoni tat-trab fis-sodda fluwidizzata tista' tilħaq sa 30-50%. Meta d-distanza tat-trasport tal-malja wweldjata tkun twila, ġeneralment tkun wiesgħa 2.0-2.4 metri (skont is-sitwazzjoni tat-trasport bit-triq jew bil-ferrovija). It-tul massimu tal-malja wweldjata m'għandux jaqbeż it-12m (trasport bil-ferrovija jew trasport bit-trejler tat-triq) u s-6m (trasport bit-trakk tat-triq). Fi snin reċenti, numru kbir ta' pjanċi tal-azzar profilati dehru fis-sistema tal-istruttura tal-azzar ħafif. Il-galvanizzazzjoni bis-sħana tintuża wkoll ħafna biex tipprevjeni l-korrużjoni. L-ewwel proċess tal-galvanizzazzjoni bis-sħana huwa l-ippreservar u t-tneħħija tas-sadid, segwiti mit-tindif.
It-trasport tal-ilqugħ tal-istadium immuntat huwa aktar konvenjenti u l-ispiża tat-trasport hija aktar baxxa. Minħabba li qabel ma jiġi mmuntat l-ilqugħ tal-istadium, il-pilastri, it-travi u l-ilqugħ ikkunsinnati huma ħaġa waħda u jridu jerġgħu jiġu mmuntati fis-sit tal-kostruzzjoni. Għalhekk, meta l-loġistika tat-tbaħħir tikkalkula l-merkanzija ta' oġġetti tqal bħala l-bażi, il-merkanzija hija relattivament baxxa. Ġeneralment, l-ossidu tal-ħadid tal-azzar tal-karbonju huwa ossidu tal-ħadid, u aktar ossidazzjoni tal-ossidu tal-ħadid se ssaddad, li se jaffettwa d-dehra u l-ħajja tas-servizz tal-prodott. Il-malja tal-istainless steel, min-naħa l-oħra, fiha aktar minn 11.7% ta' kromju, li jirreaġixxi mal-ossiġnu biex jifforma ossidi, u jifforma film ta' passivazzjoni, li jipprevjeni aktar reazzjoni tal-ħadid u l-kromju mal-ossiġnu.
In-natura solida tal-malja tal-ganċ hija l-adeżjoni bejn is-saff galvanizzat u l-azzar. Ir-rekwiżit ewlieni huwa li l-partijiet galvanizzati ma jitqaxxrux waqt it-tlestija, it-trasport, il-ħażna u l-użu. Il-metodi ġenerali ta' spezzjoni jinkludu t-tqattigħ, l-estrużjoni u r-rolling. Il-metodu tat-tqattigħ huwa li l-biċċa tat-test tiġi mħabbta u tiġi ċċekkjata l-wiċċ tal-film tal-kisi. Waħħal il-biċċa tat-test biex tevita l-pjattaforma ta' appoġġ tal-martell bl-istess għoli u livell. Il-martell huwa ċċentrat fuq il-pjattaforma ta' appoġġ, sabiex il-piż tal-manku jitnaqqas b'mod naturali, u l-5 punti jintlaqtu b'mod parallel f'intervalli ta' 4mm. Osserva jekk il-film tal-ġilda tqaxxarx għall-ġudizzju.
Dan huwa l-proċess ta' kuljum tal-produzzjoniċint tal-katinaprodotti.
Ħin tal-posta: 21 ta' Ottubru 2020