ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜ ਹੈ

ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜਉਤਪਾਦ। ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਧਾਂ, ਪਹਾੜੀਆਂ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ, ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੜ੍ਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਦਸਤਕਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੋਦਾਮ, ਟੂਲ ਰੂਮ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾੜ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਵਾੜ, ਨਦੀ ਦਾ ਰਸਤਾ, ਢਲਾਣ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ (ਚਟਾਨ), ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ।

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜ ਦੇ ਹਵਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਇਲਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇ ਘਾਹ ਦੇ ਬੀਜਾਂ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਰਿਆਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਤਰਲੀਕਰਨ ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰਲੀਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੈੱਡ "ਵਰਟੀਕਲ ਫਲੂਇਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲੀਕਰਨ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੱਭਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਰਲੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈੱਡ ਵਿੱਚ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਰ 30-50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.0-2.4 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸੜਕ ਜਾਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ 12 ਮੀਟਰ (ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਸੜਕੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਵਾਜਾਈ) ਅਤੇ 6 ਮੀਟਰ (ਸੜਕ ਟਰੱਕ ਆਵਾਜਾਈ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਿਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਵਾੜ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਵਾੜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਥੰਮ੍ਹ, ਬੀਮ ਅਤੇ ਵਾੜ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਗਿਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਭਾੜਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਹੋਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ 11.7% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਕੇ ਆਕਸਾਈਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁੱਕ ਜਾਲ ਦੀ ਠੋਸ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿਪਕਣ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਲੋੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਛਿੱਲਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਮਰਿੰਗ, ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੈਮਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਟੈਸਟ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਨਾ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੈਮਰ ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਹਥੌੜਾ ਸਪੋਰਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਭਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ 5 ਬਿੰਦੂ 4mm ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਿੱਟ ਹੋਣ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਿਰਣੇ ਲਈ ਛਿੱਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈਚੇਨ ਲਿੰਕ ਵਾੜਉਤਪਾਦ।