Oni diras, ke ĉi tio estas la ĉiutaga produktadprocezo deĉenbariloproduktoj. Fabrikistoj de ĉenbariloj estas uzataj por protekti kaj subteni marmurojn, montetoflankojn, vojojn kaj pontojn, rezervujojn kaj aliajn konstruajn konstruaĵojn. Ĝi estas bona materialo por inundokontrolo kaj inundorezisto. Uzeblas ankaŭ por metiista fabrikado. Stokejo, fridigo de ilejoj, protekta plifortigo, barilo por oceana fiŝkaptado kaj konstruejo, rivervojo, fiksa grundo (roko) en deklivoj, sekureca protekto por loĝdomoj, ktp.
Galvanizita ĉenbariloĉefe adoptas la specialan efikon de aerpermeablo de ĉenbarilo, kiu estas vaste uzata en monta protekto, uzata por fiksi rokojn, kaj ŝprucita per verdaj herbosemoj por atingi la efikon de mem-hardado en la pli posta stadio. Ĝi estas perfekta kombinaĵo de verdigo kaj protekto. La ĉenbarilo el neoksidebla ŝtalo uzas ĉi tiun trajton por efektivigi la tegan procezon. La unuformeco de la pulvora fluidiga stato en la fluidigita lito estas la ŝlosilo por certigi la unuformecon de la tega filmo.
La fluidigita lito uzata en pulvora tegaĵo apartenas al "vertikala fluidigo", kaj la fluidiĝa nombro devas esti trovita per eksperimentoj. Ĝenerale, ĝi povas esti tegita. La suspenda rapideco de la pulvoro en la fluidigita lito povas atingi ĝis 30-50%. Kiam la transporta distanco de la veldita reto estas longa, ĝi ĝenerale estas 2,0-2,4 metrojn larĝa (depende de la voja aŭ fervoja transporta situacio). La maksimuma longo de la veldita reto ne devas superi 12m (fervoja transporto aŭ voja antaŭfilma transporto) kaj 6m (voja kamiona transporto). En la lastaj jaroj, granda nombro da profilitaj ŝtalaj platoj aperis en la malpeza ŝtalstruktura sistemo. Varm-trempa galvanizado ankaŭ estas vaste uzata por malhelpi korodon. La unua procezo de varm-trempa galvanizado estas piklado kaj rustoforigo, sekvata de purigado.
La transportado de la kunmetita stadiona barilo estas pli oportuna kaj la transportkosto estas pli malalta. Ĉar antaŭ ol la stadiona barilo estas kunmetita, la liveritaj kolonoj, traboj kaj bariloj estas unu afero kaj devas esti rekunmetitaj sur la konstruejo. Do kiam la transporta loĝistiko kalkulas la frajton de pezaj varoj kiel bazon, la frajto estas relative malalta. Ĝenerale parolante, la feroksido de karbonŝtalo estas feroksido, kaj plia oksidiĝo de feroksido rustos, kio influos la aspekton kaj funkcidaŭron de la produkto. Aliflanke, neoksidebla ŝtala reto enhavas pli ol 11.7% da kromo, kiu reagas kun oksigeno por formi oksidojn, formante pasivigan filmon, kiu malhelpas plian reakcion de fero kaj kromo kun oksigeno.
La solida naturo de la hoka reto estas la adhero inter la galvanizita tavolo kaj la ŝtalo. La ĉefa postulo estas, ke la galvanizitaj partoj ne senŝeliĝos dum la kompletigo, transportado, stokado kaj uzo. Ĝeneralaj inspektaj metodoj inkluzivas marteladon, eltrudadon kaj ruladon. La martela metodo estas marteli la testpecon kaj kontroli la surfacon de la tegaĵa filmo. Fiksu la testpecon por eviti la martelan subtenan platformon kun la sama alteco kaj nivelo. La martelo estas centrita sur la subtena platformo, tiel ke la pezo de la tenilo nature reduktiĝas, kaj la 5 punktoj estas trafitaj paralele je 4mm intervaloj. Observu ĉu la tegaĵo estas senŝeligita por juĝo.
Jen la ĉiutaga procezo de produktadoĉenbariloproduktoj.
Afiŝtempo: 21-a de oktobro 2020