இது தினசரி உற்பத்தி செயல்பாட்டில் சங்கிலி இணைப்பு வேலி ஆகும்.

இது தினசரி உற்பத்தி செயல்முறை என்று கூறப்படுகிறதுசங்கிலி இணைப்பு வேலிபொருட்கள். சங்கிலி இணைப்பு வேலி உற்பத்தியாளர்கள் கடல் சுவர்கள், மலைச்சரிவுகள், சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் பிற சிவில் பொறியியலை பாதுகாக்கவும் ஆதரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள். இது வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வெள்ள எதிர்ப்புக்கு ஒரு நல்ல பொருளாகும். கைவினைப் பொருட்கள் உற்பத்திக்கும் பயன்படுத்தலாம். கிடங்கு, கருவி அறை குளிர்பதனம், பாதுகாப்பு வலுவூட்டல், கடல் மீன்பிடி வேலி மற்றும் கட்டுமான தள வேலி, நதிப் பாதை, சாய்வு நிலையான மண் (பாறை), குடியிருப்பு பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு போன்றவை.

கால்வனேற்றப்பட்ட சங்கிலி இணைப்பு வேலிமுக்கியமாக சங்கிலி இணைப்பு வேலியின் காற்று ஊடுருவலின் சிறப்பு விளைவை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது மலைப் பாதுகாப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பாறைகளை சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, மேலும் பிந்தைய கட்டத்தில் சுய-குணப்படுத்தும் விளைவை அடைய பச்சை புல் விதைகளால் தெளிக்கப்படுகிறது. இது பசுமையாக்குதல் மற்றும் பாதுகாப்பின் சரியான கலவையாகும். பூச்சு செயல்முறையை செயல்படுத்த துருப்பிடிக்காத எஃகு சங்கிலி இணைப்பு வேலி இந்த அம்சத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கையில் தூள் திரவமாக்கல் நிலையின் சீரான தன்மை பூச்சு படத்தின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும்.கால்வனேற்றப்பட்ட சங்கிலி இணைப்பு வேலி

பவுடர் பூச்சுகளில் பயன்படுத்தப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கை "செங்குத்து திரவமாக்கலுக்கு" சொந்தமானது, மேலும் திரவமாக்கல் எண்ணை சோதனைகள் மூலம் கண்டறிய வேண்டும். பொதுவாக, அதை பூசலாம். திரவமாக்கப்பட்ட படுக்கையில் உள்ள பவுடரின் இடைநீக்க விகிதம் 30-50% வரை அடையலாம். வெல்டட் மெஷின் போக்குவரத்து தூரம் நீளமாக இருக்கும்போது, ​​அது பொதுவாக 2.0-2.4 மீட்டர் அகலமாக இருக்கும் (சாலை அல்லது ரயில் போக்குவரத்து சூழ்நிலையைப் பொறுத்து). வெல்டட் மெஷின் அதிகபட்ச நீளம் 12 மீ (ரயில் போக்குவரத்து அல்லது சாலை டிரெய்லர் போக்குவரத்து) மற்றும் 6 மீ (சாலை டிரக் போக்குவரத்து) ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், லைட் ஸ்டீல் கட்டமைப்பு அமைப்பில் அதிக எண்ணிக்கையிலான சுயவிவர எஃகு தகடுகள் தோன்றியுள்ளன. அரிப்பைத் தடுக்க ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங்கின் முதல் செயல்முறை ஊறுகாய் மற்றும் துரு அகற்றுதல், அதைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்தல் ஆகும்.

கூடியிருந்த அரங்க வேலியின் போக்குவரத்து மிகவும் வசதியானது மற்றும் போக்குவரத்து செலவு குறைவாக உள்ளது. ஏனெனில் அரங்க வேலி ஒன்று சேர்ப்பதற்கு முன், வழங்கப்பட்ட தூண்கள், பீம்கள் மற்றும் வேலிகள் ஒரு விஷயம் மற்றும் கட்டுமான தளத்தில் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும். எனவே கப்பல் தளவாடங்கள் கனரக பொருட்களின் சரக்குகளை அடிப்படையாக கணக்கிடும்போது, ​​சரக்கு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. பொதுவாக, கார்பன் எஃகின் இரும்பு ஆக்சைடு இரும்பு ஆக்சைடு ஆகும், மேலும் இரும்பு ஆக்சைடின் மேலும் ஆக்சிஜனேற்றம் துருப்பிடிக்கும், இது தயாரிப்பின் தோற்றத்தையும் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதிக்கும். மறுபுறம், துருப்பிடிக்காத எஃகு கண்ணி 11.7% க்கும் அதிகமான குரோமியத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து ஆக்சைடுகளை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு செயலற்ற படலத்தை உருவாக்குகிறது, இது இரும்பு மற்றும் குரோமியம் ஆக்ஸிஜனுடன் மேலும் எதிர்வினையாற்றுவதைத் தடுக்கிறது.

கம்பி வேலி

கொக்கி வலையின் திடமான தன்மை கால்வனேற்றப்பட்ட அடுக்குக்கும் எஃகுக்கும் இடையிலான ஒட்டுதலாகும். முக்கிய தேவை என்னவென்றால், நிறைவு, போக்குவரத்து, சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் போது கால்வனேற்றப்பட்ட பாகங்கள் உரிக்கப்படாது. பொதுவான ஆய்வு முறைகளில் சுத்தியல், வெளியேற்றம் மற்றும் உருட்டல் ஆகியவை அடங்கும். சுத்தியல் முறை சோதனைத் துண்டை சுத்தியல் செய்து பூச்சு படலத்தின் மேற்பரப்பைச் சரிபார்ப்பதாகும். சுத்தியல் ஆதரவு தளத்தை அதே உயரம் மற்றும் மட்டத்துடன் தவிர்க்க சோதனைத் துண்டை சரிசெய்யவும். சுத்தியல் ஆதரவு தளத்தின் மீது மையமாக உள்ளது, இதனால் கைப்பிடியின் எடை இயற்கையாகவே குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் 5 புள்ளிகள் 4 மிமீ இடைவெளியில் இணையாக அடிக்கப்படுகின்றன. தீர்ப்புக்காக தோல் படம் உரிக்கப்படுகிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள்.

இது தினசரி உற்பத்தி செயல்முறையாகும்சங்கிலி இணைப்பு வேலிதயாரிப்புகள்.


இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-21-2020

உங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்பவும்:

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.