ഇതാണ് ദൈനംദിന ഉൽപാദന പ്രക്രിയ എന്ന് പറയപ്പെടുന്നുചെയിൻ ലിങ്ക് വേലിഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. കടൽഭിത്തികൾ, കുന്നിൻ ചരിവുകൾ, റോഡുകൾ, പാലങ്ങൾ, ജലസംഭരണികൾ, മറ്റ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ചെയിൻ ലിങ്ക് വേലി നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വെള്ളപ്പൊക്ക നിയന്ത്രണത്തിനും വെള്ളപ്പൊക്ക പ്രതിരോധത്തിനും ഇത് ഒരു നല്ല വസ്തുവാണ്. കരകൗശല നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കാം. വെയർഹൗസ്, ടൂൾ റൂം റഫ്രിജറേഷൻ, സംരക്ഷണ ബലപ്പെടുത്തൽ, സമുദ്ര മത്സ്യബന്ധന വേലി, നിർമ്മാണ സ്ഥല വേലി, നദീതീര ഗതി, ചരിവ് ഉറപ്പിച്ച മണ്ണ് (പാറ), റെസിഡൻഷ്യൽ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം മുതലായവ.
ഗാൽവനൈസ്ഡ് ചെയിൻ ലിങ്ക് വേലിചെയിൻ ലിങ്ക് വേലിയുടെ വായു പ്രവേശനക്ഷമതയുടെ പ്രത്യേക പ്രഭാവം പ്രധാനമായും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പർവത സംരക്ഷണത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പാറകൾ ശരിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ സ്വയം സുഖപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ഫലം നേടുന്നതിന് പച്ച പുല്ല് വിത്തുകൾ തളിക്കുന്നു. ഇത് പച്ചപ്പിന്റെയും സംരക്ഷണത്തിന്റെയും തികഞ്ഞ സംയോജനമാണ്. കോട്ടിംഗ് പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കാൻ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ചെയിൻ ലിങ്ക് വേലി ഈ സവിശേഷത ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫ്ലൂയിഡൈസ്ഡ് ബെഡിലെ പൊടി ഫ്ലൂയിഡൈസേഷൻ അവസ്ഥയുടെ ഏകീകൃതതയാണ് കോട്ടിംഗ് ഫിലിമിന്റെ ഏകീകൃതത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോൽ.
പൗഡർ കോട്ടിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലൂയിഡൈസ്ഡ് ബെഡ് "ലംബ ഫ്ലൂയിഡൈസേഷൻ" വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു, കൂടാതെ ഫ്ലൂയിഡൈസേഷൻ നമ്പർ പരീക്ഷണങ്ങളിലൂടെ കണ്ടെത്തണം. സാധാരണയായി, ഇത് പൂശാൻ കഴിയും. ഫ്ലൂയിഡൈസ്ഡ് ബെഡിലെ പൊടിയുടെ സസ്പെൻഷൻ നിരക്ക് 30-50% വരെ എത്താം. വെൽഡിഡ് മെഷിന്റെ ഗതാഗത ദൂരം ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി 2.0-2.4 മീറ്റർ വീതിയുള്ളതാണ് (റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ റെയിൽ ഗതാഗത സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്). വെൽഡിഡ് മെഷിന്റെ പരമാവധി നീളം 12 മീറ്ററിലും (റെയിൽവേ ഗതാഗതം അല്ലെങ്കിൽ റോഡ് ട്രെയിലർ ഗതാഗതം) 6 മീറ്ററിലും (റോഡ് ട്രക്ക് ഗതാഗതം) കവിയരുത്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ലൈറ്റ് സ്റ്റീൽ ഘടനാ സംവിധാനത്തിൽ ധാരാളം പ്രൊഫൈൽ ചെയ്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. തുരുമ്പ് തടയാൻ ഹോട്ട്-ഡിപ്പ് ഗാൽവാനൈസിംഗും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹോട്ട്-ഡിപ്പ് ഗാൽവാനൈസിംഗിന്റെ ആദ്യ പ്രക്രിയ അച്ചാറും തുരുമ്പും നീക്കം ചെയ്യലും തുടർന്ന് വൃത്തിയാക്കലുമാണ്.
ഒത്തുചേർന്ന സ്റ്റേഡിയം വേലിയുടെ ഗതാഗതം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, ഗതാഗതച്ചെലവും കുറവാണ്. കാരണം സ്റ്റേഡിയം വേലി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വിതരണം ചെയ്യുന്ന തൂണുകൾ, ബീമുകൾ, വേലികൾ എന്നിവ ഒരു കാര്യമാണ്, അവ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കണം. അതിനാൽ ഷിപ്പിംഗ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കളുടെ ചരക്ക് അടിസ്ഥാനമായി കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ചരക്ക് താരതമ്യേന കുറവാണ്. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, കാർബൺ സ്റ്റീലിന്റെ ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ് ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡാണ്, ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡിന്റെ കൂടുതൽ ഓക്സീകരണം തുരുമ്പെടുക്കും, ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ രൂപത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കും. മറുവശത്ത്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെഷിൽ 11.7% ത്തിലധികം ക്രോമിയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഓക്സിജനുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് ഓക്സൈഡുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ഇരുമ്പിന്റെയും ക്രോമിയത്തിന്റെയും ഓക്സിജനുമായി കൂടുതൽ പ്രതിപ്രവർത്തനം തടയുന്നു.
ഹുക്ക് മെഷിന്റെ ദൃഢമായ സ്വഭാവം ഗാൽവനൈസ് ചെയ്ത പാളിക്കും സ്റ്റീലിനും ഇടയിലുള്ള ഒട്ടിപ്പിടിക്കൽ ആണ്. പൂർത്തീകരണം, ഗതാഗതം, സംഭരണം, ഉപയോഗം എന്നിവയ്ക്കിടെ ഗാൽവനൈസ് ചെയ്ത ഭാഗങ്ങൾ അടർന്നുപോകരുത് എന്നതാണ് പ്രധാന ആവശ്യകത. പൊതു പരിശോധനാ രീതികളിൽ ചുറ്റിക, എക്സ്ട്രൂഷൻ, റോളിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടെസ്റ്റ് പീസ് ചുറ്റികയെടുത്ത് കോട്ടിംഗ് ഫിലിമിന്റെ ഉപരിതലം പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ഹാമറിംഗ് രീതി. ഒരേ ഉയരത്തിലും നിരപ്പിലും ഹാമർ സപ്പോർട്ട് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഒഴിവാക്കാൻ ടെസ്റ്റ് പീസ് ശരിയാക്കുക. ഹാമർ സപ്പോർട്ട് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഹാമർ സ്വാഭാവികമായി കുറയുന്നു, കൂടാതെ 5 പോയിന്റുകൾ 4 മില്ലീമീറ്റർ ഇടവേളകളിൽ സമാന്തരമായി അടിക്കുന്നു. വിധിന്യായത്തിനായി സ്കിൻ ഫിലിം അടർന്നുപോയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.
ഇതാണ് ദൈനംദിന ഉൽപാദന പ്രക്രിയചെയിൻ ലിങ്ക് വേലിഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-21-2020