Pager kawat gandautamana dipaké pikeun pager di jalan tol, karéta api, sasak, stadion, bandara, stasion, wewengkon layanan, wewengkon kabeungkeut, yard gudang buka-hawa, sarta wewengkon palabuan. Lamun pager jalan raya dijieunna tina titik-dilas 4mm kawat baja low-karbon diaméterna, pager jalan raya masih mangrupa témbok bolong logam idéal, nu geus loba dipaké dina sagala rupa industri.
Sababaraha aspék nengetan lamun masang pager kawat ganda
1. Nalika kolom pager disetir teuing jero, teu diwenangkeun pikeun narik kaluar kolom jeung ngabenerkeun eta. Anjeun kedah ngetok deui pondasi na sateuacan nyetir, atanapi nyaluyukeun posisi kolom. Nalika ngadeukeutan ka jero konstruksi, perhatian kudu dibayar pikeun ngadalikeun gaya hammering.
2. Ieu diperlukeun pikeun akurat nangkep informasi rupa fasilitas nalika instlling pager kawat kembar, utamana lokasi pasti rupa pipelines dikubur di roadbed nu, sarta eta teu diwenangkeun pikeun ngabalukarkeun karuksakan kana fasilitas underground salila prosés konstruksi.
3. Lamun pager kawat ganda dipaké salaku pager anti tabrakan, kualitas penampilan produk gumantung kana prosés konstruksi. Salila konstruksi, perhatian kudu dibayar ka kombinasi persiapan konstruksi jeung supir tihang, terus summing up pangalaman, strengthening manajemén konstruksi, sarta ngaronjatkeun kualitas instalasi pager. ngajamin
4. Lamun flange bakal dipasang dina sasak expressway nu, nengetan positioning of flange jeung kontrol élévasi beungeut luhur kolom.
waktos pos: Jun-19-2020