Ffensys gwifren dwblyn cael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer ffensys mewn priffyrdd, rheilffyrdd, pontydd, stadia, meysydd awyr, gorsafoedd, ardaloedd gwasanaeth, ardaloedd bondio, iardiau storio awyr agored, ac ardaloedd porthladd. Os yw'r ffensys priffyrdd wedi'u gwneud o wifren ddur carbon isel 4mm o ddiamedr wedi'i weldio'n fan a'r lle, mae ffensys priffyrdd yn dal i fod yn wal rhwyll fetel ddelfrydol, sydd wedi'i defnyddio'n helaeth mewn amrywiol ddiwydiannau.
Sawl agwedd i roi sylw iddynt wrth osod ffens wifren ddwbl
1. Pan fydd colofn y ffens wedi'i gyrru'n rhy ddwfn, ni chaniateir tynnu'r golofn allan a'i chywiro. Mae angen i chi ail-dampio ei sylfaen cyn gyrru i mewn, neu addasu safle'r golofn. Wrth agosáu at y dyfnder mewn adeiladu, dylid rhoi sylw i reoli'r grym morthwylio.
2. Mae angen deall gwybodaeth am wahanol gyfleusterau yn gywir wrth osod ffens wifren ddeuol, yn enwedig union leoliad gwahanol biblinellau sydd wedi'u claddu yn y gwely ffordd, ac ni chaniateir iddo achosi unrhyw ddifrod i gyfleusterau tanddaearol yn ystod y broses adeiladu.
3. Os defnyddir y ffens weiren ddwbl fel ffens gwrth-wrthdrawiad, mae ansawdd ymddangosiad y cynnyrch yn dibynnu ar y broses adeiladu. Yn ystod y gwaith adeiladu, dylid rhoi sylw i'r cyfuniad o baratoi adeiladu a gyrrwr pentwr, gan grynhoi profiad yn gyson, cryfhau rheolaeth adeiladu, a gwella ansawdd gosod y ffens. Gwarant
4. Os yw'r fflans i'w osod ar bont y draffordd, rhowch sylw i leoliad y fflans a rheoli uchder wyneb uchaf y golofn.
Amser postio: 19 Mehefin 2020