Падвойныя дроцяныя агароджыу асноўным выкарыстоўваюцца для агароджаў на аўтамабільных дарогах, чыгунках, мастах, стадыёнах, у аэрапортах, на станцыях, у зонах абслугоўвання, зонах пад закладам, на адкрытых складах і ў партовых зонах. Калі дарожныя агароджы выраблены з зваранага сталёвага дроту дыяметрам 4 мм з нізкім утрыманнем вугляроду, дарожныя агароджы ўсё яшчэ з'яўляюцца ідэальнай металічнай сеткаватай сцяной, якая шырока выкарыстоўваецца ў розных галінах прамысловасці.
Некалькі аспектаў, на якія варта звярнуць увагу пры ўсталёўцы падвойнай дроцяной агароджы
1. Калі слуп плота забіты занадта глыбока, не дазваляецца выцягваць слуп і выпраўляць яго. Перад забіваннем неабходна зноў утрамбаваць яго падмурак або адрэгуляваць становішча слупа. Пры набліжэнні да глыбіні будаўніцтва варта звярнуць увагу на кантроль сілы забівання.
2. Пры ўсталёўцы падвойнай дроцяной агароджы неабходна дакладна ўлічваць інфармацыю аб розных аб'ектах, асабліва дакладнае месцазнаходжанне розных трубаправодаў, закапаных у дарожнае палатно, і не дапускаць пашкоджання падземных збудаванняў падчас будаўніцтва.
3. Калі падвойная дроцяная агароджа выкарыстоўваецца ў якасці агароджы супраць сутыкненняў, знешні выгляд вырабу залежыць ад працэсу будаўніцтва. Падчас будаўніцтва варта звяртаць увагу на спалучэнне падрыхтоўкі будаўніцтва і палева-бітой працы, пастаянна абагульняць вопыт, умацоўваць кіраванне будаўніцтвам і паляпшаць якасць ўстаноўкі агароджы. Гарантыя.
4. Калі фланец будзе ўсталёўвацца на мосце хуткаснай аўтамагістралі, звярніце ўвагу на размяшчэнне фланца і кантроль вышыні верхняй паверхні калоны.
Час публікацыі: 19 чэрвеня 2020 г.