Двойные проволочные огражденияв основном используются для ограждений на автомагистралях, железных дорогах, мостах, стадионах, аэропортах, станциях, сервисных зонах, таможенных зонах, открытых складских площадках и портовых зонах. Если ограждения автомагистралей сделаны из низкоуглеродистой стальной проволоки диаметром 4 мм, сваренной точечной сваркой, ограждения автомагистралей по-прежнему являются идеальной металлической сетчатой стеной, которая широко используется в различных отраслях промышленности
Несколько аспектов, на которые следует обратить внимание при установке двойного проволочного ограждения
1. При слишком глубокой забивке столба ограждения не допускается его вытаскивание и исправление. Перед забивкой необходимо повторно утрамбовать его основание или отрегулировать положение столба. При приближении к глубине в строительстве следует обратить внимание на контроль силы забивания.
2. При установке двойного проволочного ограждения необходимо точно знать информацию о различных объектах, особенно точное расположение различных трубопроводов, заглубленных в дорожное полотно, и не допускается нанесение какого-либо ущерба подземным объектам в процессе строительства.
3. Если двойной проволочный забор используется в качестве противостолкновительного ограждения, то качество внешнего вида изделия зависит от процесса строительства. При строительстве следует уделять внимание сочетанию подготовки строительства и забивки свай, постоянному обобщению опыта, усилению управления строительством и повышению качества установки ограждения. Гарантия
4. Если фланец будет установлен на мосту скоростной автомагистрали, обратите внимание на расположение фланца и контроль высоты верхней поверхности колонны.
Время публикации: 19 июня 2020 г.