இரட்டை கம்பி வேலிகள்நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வேக்கள், பாலங்கள், அரங்கங்கள், விமான நிலையங்கள், நிலையங்கள், சேவைப் பகுதிகள், பிணைக்கப்பட்ட பகுதிகள், திறந்தவெளி சேமிப்பு முற்றங்கள் மற்றும் துறைமுகப் பகுதிகளில் வேலிகளுக்கு முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நெடுஞ்சாலை வேலிகள் ஸ்பாட்-வெல்டட் 4 மிமீ விட்டம் கொண்ட குறைந்த கார்பன் எஃகு கம்பியால் செய்யப்பட்டிருந்தால், நெடுஞ்சாலை வேலிகள் இன்னும் ஒரு சிறந்த உலோக கண்ணி சுவராக இருக்கின்றன, இது பல்வேறு தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இரட்டை கம்பி வேலியை நிறுவும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய பல அம்சங்கள்
1. வேலியின் தூண் மிக ஆழமாக செலுத்தப்படும்போது, தூணை வெளியே இழுத்து சரிசெய்ய அனுமதிக்கப்படாது. உள்ளே செல்வதற்கு முன் அதன் அடித்தளத்தை மீண்டும் தட்ட வேண்டும், அல்லது தூணின் நிலையை சரிசெய்ய வேண்டும். கட்டுமானத்தில் ஆழத்தை நெருங்கும்போது, சுத்தியல் விசையைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
2. இரட்டை கம்பி வேலி அமைக்கும் போது பல்வேறு வசதிகளின் தகவல்களை துல்லியமாகப் புரிந்துகொள்வது அவசியம், குறிப்பாக சாலைப் படுகைகளில் புதைக்கப்பட்ட பல்வேறு குழாய்களின் சரியான இடம், மேலும் கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது நிலத்தடி வசதிகளுக்கு எந்த சேதத்தையும் ஏற்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது.
3. இரட்டை கம்பி வேலி மோதல் எதிர்ப்பு வேலியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், தயாரிப்பின் தோற்றத் தரம் கட்டுமான செயல்முறையைப் பொறுத்தது. கட்டுமானத்தின் போது, கட்டுமான தயாரிப்பு மற்றும் குவியல் இயக்கி ஆகியவற்றின் கலவை, தொடர்ந்து அனுபவத்தைச் சுருக்கமாகக் கூறுதல், கட்டுமான மேலாண்மையை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் வேலியின் நிறுவல் தரத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உத்தரவாதம்.
4. விரைவுச்சாலையின் பாலத்தில் ஃபிளேன்ஜ் நிறுவப்பட வேண்டும் என்றால், ஃபிளேன்ஜின் நிலைப்பாடு மற்றும் நெடுவரிசையின் மேல் மேற்பரப்பின் உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-19-2020