Bagaimana cara menstandardisasi strukturpagar kawat kasa, pertama-tama, dari segi kondisi lalu lintas jalan, meliputi jenis kendaraan, massa, tinggi pusat gravitasi, kecepatan berkendara, dan sudut pandang benturan; spesifikasi tinjauan keselamatan: pertama-tama meliputi kemampuan anti-tabrakan pagar (ditunjukkan dengan energi benturan-kilojoule), fungsi pemandu (yaitu lintasan jalan kendaraan), dan persyaratan indeks derajat cedera penumpang.
Pagar kawat kasaStruktur: jenis pagar pembatas, tinggi, kemiringan tabrakan langsung, kekuatan struktur, stabilitas pondasi, dll. Jaring: Memilih batang kawat fisik sebagai bahan baku, jaring yang dilas dirawat dengan tiga lapisan galvanisasi, primer sebelum pelapisan, dan penyemprotan bubuk dengan daya rekat tinggi. Jaring ini memiliki karakteristik korosi jangka panjang dan sinar ultraviolet.
Tiang pagar: permukaannya dilapisi galvanis atau disemprot, atau Anda dapat memilih salah satunya, dan bagian atasnya ditutup dengan penutup plastik atau penutup hujan. Berdasarkan lingkungan dan metode pemasangan yang berbeda, Anda dapat memilih untuk menggunakan pra-tanam 30-50cm, ditambah alas, dll. Karakteristik pagar: kekuatan tinggi, kekakuan yang baik, bentuk yang indah, bidang pandang yang luas, pemasangan yang mudah, cerah dan santai.
Kegunaan: terutama digunakan untuk sabuk pelindung pada kedua sisi jalan raya, rel kereta api, dan jembatan; perlindungan keselamatan bandara, pelabuhan, dan dermaga; penghalang dan perlindungan taman, halaman, kebun binatang, kolam, danau, jalan, dan area pemukiman pada konstruksi kota; hotel, Perlindungan dan dekorasi hotel, supermarket, dan tempat hiburan.
Waktu posting: 19-Okt-2020