Kuidas struktuuri standardiseeridatraatvõrkaedesiteks liiklusoludest, sealhulgas sõiduki tüübist, massist, raskuskeskme kõrgusest, sõidukiirusest ja põrutustest; ohutusülevaate spetsifikatsioon: esiteks hõlmab see aia kokkupõrkevastast võimet (mida näitab põrutusenergia kilodžaulides)), juhtimisfunktsiooni (st sõiduki liikumisrada) ja sõitja vigastusastme indeksi nõudeid.
Traatvõrgust aedkonstruktsioon: kaitsepiirde tüüp, kõrgus, otsakokkupõrke kalle, konstruktsiooni tugevus, vundamendi stabiilsus jne. Võrk: Toormaterjaliks on valitud füüsiline valtstraat, mida kaetakse kolme tsinkkihi, kruntvärvimise ja kõrge haarduvusega pulberpihustamise abil. Sellel on pikaajalise korrosiooni ja ultraviolettkiirguse taluvus.
Aiapost: pinnatöötlus on tsingitud või pihustatud või võite valida ühe neist ning ülaosa on kaetud plastkatte või vihmamütsiga. Sõltuvalt keskkonnast ja paigaldusmeetoditest saate valida eelnevalt paigaldatud 30–50 cm paksuse posti, millele lisandub alus jne. Aia omadused: suur tugevus, hea jäikus, ilus kuju, lai vaateväli, lihtne paigaldus, hele ja rahulik valgus.
Kasutusalad: kasutatakse peamiselt kaitsevöödena maanteede, raudteede ja sildade mõlemal küljel; lennujaamade, sadamate ja dokkide ohutuskaitseks; parkide, muruplatside, loomaaedade, tiikide, järvede, teede ja elamupiirkondade tõketeks ja kaitseks munitsipaalehituses; hotellide, supermarketite ja meelelahutuskohtade kaitseks ja kaunistamiseks.
Postituse aeg: 19. okt 2020