Hoe kinne jo de struktuer fan 'etriedgaas hek, earst fan alles, fan 'e ferkearsomstannichheden op 'e dyk, ynklusyf it type auto, massa, hichte fan it swiertepunt, rydsnelheid en bumppunt; spesifikaasje foar feiligensbeoardieling: omfettet earst it anty-botsingsfermogen fan it hek (oanjûn troch bumpenerzjy-kilojoule)), begeliedingsfunksje (d.w.s. it rinbaan fan it auto) en easken foar de yndeks foar ferwûningsgraad fan ynsittenden.
Triedgaashekstruktuer: type reling, hichte, helling fan frontale botsing, strukturele sterkte, fundearringsstabiliteit, ensfh. Gaas: Mei it selektearjen fan fysike tried as grûnstof, wurdt it laske gaas ûnderhâlden troch trije lagen galvanisaasje, primer foar it coaten en spuiten mei hege hechting fan poeier. It hat de skaaimerken fan lange-termyn korrosje en ultraviolette strielen.
De peal fan it hek: de oerflakbehanneling is galvanisearre of spuite, of jo kinne ien fan har kieze, en de boppekant is bedekt mei in plestik deksel of in reinkap. Neffens ferskate omjouwings en ynstallaasjemetoaden kinne jo kieze om foarôf ynbêde 30-50 sm te brûken, plus basis, ensfh. De skaaimerken fan it hek: hege sterkte, goede styfheid, moaie foarm, breed sichtfjild, ienfâldige ynstallaasje, helder en ûntspannen.
Gebrûk: benammen brûkt foar beskermjende riemen oan beide kanten fan snelwegen, spoarwegen en brêgen; feiligensbeskerming fan fleanfjilden, havens en dokken; barriêres en beskermingen fan parken, gazons, bistetúnen, fivers, marren, diken en wenwiken yn gemeentlike bou; hotels, beskerming en dekoraasje fan hotels, supermerken en ferdivedaasjeplakken.
Pleatsingstiid: 19 oktober 2020