Hoe om die struktuur te standaardiseerdraadgaasheining, eerstens, vanaf die padverkeersomstandighede, insluitend voertuigtipe, massa, hoogte van swaartepunt, ryspoed en botsingsoogpunt; veiligheidsoorsigspesifikasie: sluit eerstens die botsingswerende vermoë van die heining in (aangedui deur botsingsenergie-kilojoules)), geleidingsfunksie (d.w.s. voertuig se loopbaan) en vereistes vir die indeks van insittende beseringsgraad.
Draadheiningstruktuur: tipe reling, hoogte, helling van kop-aan-kop botsing, strukturele sterkte, fondamentstabiliteit, ens. Gaas: Deur fisiese draadstaaf as die grondstof te kies, word die gelaste gaas in stand gehou deur drie lae galvanisering, onderlaag voor bedekking en hoë-adhesie poeierbespuiting. Dit het die eienskappe van langtermyn korrosie en ultravioletstrale.
Die heiningpaal: die oppervlakbehandeling is gegalvaniseer of gespuit, of jy kan een van hulle kies, en die bokant word bedek met 'n plastiekbedekking of 'n reënkap. Volgens verskillende omgewings en installasiemetodes kan jy kies om vooraf ingebedde 30-50 cm, plus basis, ens. te gebruik. Die eienskappe van die heining: hoë sterkte, goeie rigiditeit, pragtige vorm, wye gesigsveld, eenvoudige installasie, helder en ontspanne.
Gebruike: hoofsaaklik gebruik vir beskermende gordels aan beide kante van snelweë, spoorweë en brûe; veiligheidsbeskerming van lughawens, hawens en dokke; versperrings en beskerming van parke, grasperke, dieretuine, damme, mere, paaie en residensiële gebiede in munisipale konstruksie; hotelle, beskerming en versiering van hotelle, supermarkte en vermaaklikheidsplekke.
Plasingstyd: 19 Okt-2020