Անվտանգության հարցերը միշտ մտահոգության առարկա են բոլորի համար։ Չնայած վթարները երբեմն անխուսափելի են, անհրաժեշտ է կանխել դրանք նախքան դրանց տեղի ունենալը։ Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում տեղադրել այնցինկե պողպատե ցանկապատերնոր տան ձևավորման կամ ճանապարհաշինության ժամանակ: Փաստորեն, ցինկե պողպատե ճանապարհային ցանկապատերի տեղադրումը մեծապես նպաստել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թվի նվազմանը և բնակիչների տեղաշարժի անվտանգությանը:
Ճանապարհային ցանկապատերը կոչվում են նաև մայրուղային ցանկապատեր: Կան դրանց բազմաթիվ տեսակներ: Ըստ իրենց կոշտության՝ դրանք կարելի է բաժանել երեք կատեգորիայի՝ ճկուն ցանկապատեր, կիսակոշտ ցանկապատեր և կոշտ ցանկապատեր: Ճկուն ցինկապատ պողպատե ճանապարհային ցանկապատերը սովորաբար վերաբերում են ավելի մեծ բուֆերային հզորությամբ տեսակներին: Առաձգական ցանկապատի կառուցվածք: Սա կառուցվածք է, որը ամրացված է սյան վրա մի քանի մալուխներով՝ կիրառված սկզբնական լարվածությամբ: Այն հիմնականում հիմնված է մալուխների ձգման լարման վրա՝ տրանսպորտային միջոցի բախմանը դիմակայելու և էներգիա կլանելու համար:
Մալուխը գործում է առաձգականության սահմաններում և գործնականում փոխարինման կարիք չունի: Այս տեսակի ցանկապատը գեղեցիկ տեսք ունի, մեքենայի ընթացքի ժամանակ ճնշման զգացողություն չկա, բայց տեսադաշտի ինդուկցիոն ազդեցությունը թույլ է: Կիսակարծր ցինկապատ պողպատե ճանապարհային ցանկապատը սովորաբար վերաբերում է անընդհատ ճառագայթ-սյունակային ցանկապատի կառուցվածքին: Սա ճառագայթային կառուցվածք է, որը ամրացված է սյուներով, հենվում է ցանկապատի ծռման դեֆորմացիայի և լարվածության վրա՝ մեքենայի բախմանը դիմակայելու համար:
Ըստ տարբեր կառուցվածքների, ճառագայթային ցանկապատերը կարելի է բաժանել W-աձև ալիքային ճառագայթային ցանկապատերի, խողովակային ճառագայթային ցանկապատերի, տուփաձև գերանային ցանկապատերի և այլնի: Դրանք բոլորն ունեն որոշակի աստիճանի կոշտություն և ամրություն, կլանում են բախման էներգիան ճառագայթի դեֆորմացիայի միջոցով, հեշտ է փոխարինել վնասված մասերը, ունեն որոշակի տեսադաշտի վրա ազդող ազդեցություն և ունեն գեղեցիկ տեսք: Կոշտըցինկապատ պողպատե ճանապարհային ցանկապատընդհանուր առմամբ վերաբերում է հիմնականում ոչ դեֆորմացվող ցանկապատի կառուցվածքին։
Սա ցեմենտե-բետոնե պատի կառուցվածք է՝ որոշակի լայնական հատույթի ձևով, որը հիմնված է մեքենայի բարձրանալու, դեֆորմացիայի և շփման վրա՝ բախման էներգիան կլանելու համար: Կոշտ ցանկապատերը չեն դեֆորմացվում բախման ժամանակ և գրեթե չեն վնասվում: Պահպանման արժեքը շատ ցածր է, բայց այն ճնշման զգացողություն ունի մեքենայի վրա, և ցուրտ տարածքներում օգտագործելիս հեշտ է ձյուն կուտակել:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիսի 27-2020