Turvallisuuskysymykset ovat aina kaikkien huolenaihe. Vaikka onnettomuudet ovat joskus väistämättömiä, ne on estettävä ennen niiden tapahtumista. Siksi on suositeltavaa asentaasinkkiteräsaidatuuden talon sisustuksen tai tienrakennuksen aikana. Itse asiassa sinkkiteräksisten tieaitojen asentaminen on saavuttanut suurimman osan liikenneonnettomuuksien vähenemisestä ja asukkaiden matkustusturvallisuuden paranemisesta!
Tieaitoja kutsutaan myös moottoritieaidoksi. Niitä on monenlaisia. Jäykkyyden mukaan ne voidaan jakaa kolmeen luokkaan: joustavat aidat, puolijäykät aidat ja jäykät aidat. Joustavat sinkkiteräksestä valmistetut tieaidat ovat yleensä tyyppejä, joilla on suurempi puskurikapasiteetti. Joustava aitarakenne. Tämä on rakenne, joka on kiinnitetty pylvääseen useilla vaijereilla, joihin kohdistetaan alkujännitys. Se perustuu pääasiassa vaijereiden vetojännitykseen ajoneuvon törmäyksen vastustamiseksi ja energian absorboimiseksi.
Kaapeli toimii joustoalueella eikä sitä tarvitse vaihtaa. Tällainen aita on muodoltaan kaunis, eikä siinä ole ahdinkoa ajoneuvon ajon aikana, mutta näköyhteyden induktiovaikutus on huono. Puolijäykkä sinkkiteräksinen tieaita viittaa yleensä jatkuvaan palkki-pilari-aitarakenteeseen. Se on pilareilla kiinnitetty palkkirakenne, joka luottaa aidan taivutus-, muodonmuutos- ja jännitysvastusta ajoneuvon törmäyksessä.
Erilaisten rakenteiden mukaan palkkiaidat voidaan jakaa W-muotoisiin aaltopalkki-aitoihin, putkipalkki-aitoihin, laatikkopalkki-aitoihin jne. Niillä kaikilla on tietty jäykkyys ja sitkeys, ne absorboivat törmäysenergiaa palkin muodonmuutoksen kautta, vaurioituneet osat on helppo vaihtaa, niillä on tietty näköyhteyttä edistävä vaikutus ja niillä on kaunis ulkonäkö. Jäykkäsinkkiteräksestä valmistettu tieaitaviittaa yleensä pohjimmiltaan muodonmuuttumattomaan aitarakenteeseen.
Tämä on tietyn poikkileikkauksen muotoinen sementtibetoniseinärakenne, joka perustuu auton kiipeämiseen, muodonmuutokseen ja kitkaan törmäysenergian absorboimiseksi. Jäykät aidat eivät vääntyile törmäyksen aikana ja ovat lähes vahingoittumattomia. Ylläpitokustannukset ovat erittäin alhaiset, mutta niillä on paineen tunne ajoneuvoon, ja kylmillä alueilla käytettäessä lunta on helppo kerryttää.
Julkaisun aika: 27.7.2020