Theогорожа аеропорту– це різновид захисної огорожі. Зараз огорожу для аеропорту також називають «огорожею для аеропорту» або «Y-подібною захисною огорожею». Вона виготовлена з V-подібних кронштейнів, посилених зварних листових сіток та захисних протиугінних з'єднувачів. А гарячеоцинкований багнет-нож – це бар'єрний огорожний виріб з високим рівнем міцності та безпеки. В останні роки він широко використовується в місцях з високим рівнем безпеки, таких як аеропорти та військові бази.
Огорожа для аеропорту може бути покрита антикорозійними методами, такими як гальванічне покриття, гаряче занурення, напилення, занурення тощо, і має чудові антивікові, сонцестійкі та атмосферостійкі властивості. Її продукція має гарний зовнішній вигляд та різноманітні елементи, які не лише створюють ефект огорожі, але й прикрашають її. Наша фабрика може виготовляти огорожі для аеропорту різних специфікацій та стандартів відповідно до потреб користувачів. Антикорозійна обробка сіток огорож для аеропорту протягом тривалого використання.
Як захисний продукт,огорожа аеропортувикористовується на відкритому повітрі цілий рік, і як запобігти корозії протягом тривалого часу стало питанням, яке необхідно вирішувати. Загалом кажучи, всі види серійних виробів з сіток для огорож. У той час найважливішим є поверхнево оцинковані вироби. Обраним методом є гаряче цинкування, але є також деякі невеликі фабрики, які використовують холодне цинкування. Тепер давайте розглянемо різницю між ними.
Цей метод гарячого цинкування сіток для огорож є застарілим методом цинкування. Однак гаряче цинкування сіток для огорож широко використовується деякими великими виробниками огорож в Аньпіні протягом багатьох років. Процес виробництва гарячеоцинкованої сітки для огорож в основному включає: підготовку сітки → попередню обробку гальванічним покриттям → гаряче цинкування → подальшу обробку гальванічним покриттям → перевірку продукції тощо. Залежно від звичок, він зазвичай базується на методах попередньої утилізації.
Позалінійний відпал для гарячого цинкування сіток огорожі аеропортів: Перш ніж шматки сітки огорожі потраплять на лінію гарячого цинкування, їх спочатку перекристалізують та відпалюють у печі для відпалу з нижнім відсмоктуванням або в печі для відпалу ковпакового типу. Таким чином, лінія цинкування не передбачає процесу відпалу. Перед гарячим цинкуванням сітки необхідно підтримувати її чистою, без оксидів та інших забруднень. Цей метод полягає в тому, щоб спочатку видалити окалину оксиду заліза з відпаленої сітки огорожі шляхом травлення, а потім нанести шар хлориду цинку або розчинника, що складається із суміші хлориду амонію та хлориду цинку, для догляду, а потім запобігти повторному окисленню сітки огорожі.
Theогорожа аеропортумає високу безпеку та хорошу стійкість до сходження. Метод з'єднання сітки використовує спеціальні кріплення SBS, які можуть ефективно запобігти штучному руйнівному розбиранню. Чотири горизонтальні ребра жорсткості, що вигинаються, значно збільшують міцність поверхні мережі.
1. Огорожа аеропорту красива, корисна, зручна для транспортування та обладнання.
2. Залежно від топографії, коли обладнання знаходиться всередині, положення з'єднання з колоною можна регулювати вгору та вниз відповідно до складності ґрунту; додайте чотири вигинальні ребра жорсткості в горизонтальному напрямку сітки огорожі аеропорту та невелике збільшення загальної вартості, щоб зробити поверхню сітки міцною та естетично привабливою, і це одна з найбільш очікуваних сіток огорожі в країні та за кордоном на той час.
Theогорожа аеропортуУ той час він широко використовувався суспільством завдяки своїй красі, корисності, зручному транспортуванню та обладнанню. Також передбачається, що колючий дріт або колючий дріт можна додати до верхньої частини огорожі аеропорту для подальшого посилення функції захисту. Більшість загальних огорож аеропортів виготовляються методами антикорозійного покриття, такими як гальваніка, гаряче занурення, напилення та занурення. Цей метод має чудові властивості проти старіння, стійкості до сонця та атмосферних впливів.
Сітку огорожі для аеропорту також називають «Y-подібною захисною сіткою». Вона складається з V-подібного кронштейна, армованої зварної листової сітки, захисного протиугінного з'єднувача та гарячеоцинкованого каркаса з лезом. Сітка огорожі з високим рівнем захисту.
Огляд після обладнання:
Після того, якогорожа аеропортуПісля завершення перевірте стовп огорожі за допомогою схилу та заповніть дані про вертикальність після перевірки. Наприклад, якщо для вимірювання поперечної відстані від 1 м до 4,9 см використовується стандартний схил 5 см, тоді заповніть -1 та зверніть увагу на вміст перевірки. Одиниця вимірювання - мм/м; з тієї ж причини, припускаючи, що вимірювання становить 5,2 см, заповніть 2. Оскільки огорожа аеропорту має високу безпеку та хорошу стійкість до лазіння, метод з'єднання сітки використовує спеціальні кріплення SBS, які можуть ефективно уникнути штучного руйнівного розбирання. Чотири горизонтальні ребра жорсткості, що вигинаються, збільшують міцність поверхні сітки.
Час публікації: 12 травня 2021 р.