Thelentokentän aitaon eräänlainen turva-aita. Lentokenttäaitaa kutsutaan nykyään myös "lentokenttä-aidaksi" tai "Y-muotoiseksi turva-aidaksi". Se on valmistettu V-muotoisista kiinnikkeistä, vahvistetuista hitsatuista levyverkoista ja turvallisista varkaudenestoliittimistä. Ja kuumasinkitty teräpistin on esteaita, jolla on korkea lujuus ja turvallisuustaso. Viime vuosina sitä on käytetty laajalti korkean turvallisuuden paikoissa, kuten lentokentillä ja sotilastukikohdissa.
Lentokenttäaidalle voidaan valita korroosionestomenetelmiä, kuten galvanointi, kuumapinnoitus, ruiskutus, upotus jne., ja sillä on erinomaiset ikääntymisenesto-, auringonsuoja- ja säänkestävät ominaisuudet. Sen tuotteet ovat ulkonäöltään kauniita ja monipuolisia ominaisuuksia, jotka eivät ainoastaan luo aitaefektiä, vaan myös kaunistavat sitä. Tehtaamme voi valmistaa erilaisia lentokenttäaitojen spesifikaatioita ja standardeja käyttäjien tarpeiden mukaan. Lentokenttäaitojen korroosionestokäsittely pitkäaikaisessa käytössä.
Suojaavana tuotteena,lentokentän aitakäytetään ulkona ympäri vuoden, ja korroosion estämisestä pitkään on tullut kysymys, johon on puututtava. Yleisesti ottaen kaikenlaisia aitaverkkoja valmistetaan sarjatuotteina. Tuolloin pintasinkityt tuotteet ovat tärkeimpiä. Valittu menetelmä on kuumasinkitys, mutta on myös joitakin pieniä tehtaita, jotka käyttävät kylmäsinkitystä. Nyt esitellään näiden kahden välinen ero.
Tämä aitaverkkojen kuumasinkitysmenetelmä on vanhentunut sinkitysmenetelmä. Kuumasinkitystä aitaverkossa on kuitenkin käytetty laajalti joissakin suurissa aitavalmistajissa Anpingissa vuosien varrella. Kuumasinkityn aitaverkon tuotantoprosessiin kuuluu pääasiassa: verkon valmistelu → esipinnoituskäsittely → kuumasinkitys → jälkipinnoituskäsittely → tuotteen tarkastus jne. Tottumusten mukaan se perustuu yleensä esipinnoitushävitysmenetelmiin.
Lentokenttäaitojen verkkojen kuumasinkitsemisen linjan ulkopuolinen hehkutus: Ennen kuin aitaverkon osat saapuvat kuumasinkitsemislinjalle, ne ensin uudelleenkiteytetään ja hehkutetaan pohjasta imevässä hehkutusuunissa tai kellotyyppisessä hehkutusuunissa. Tällä tavoin sinkityslinjalla ei ole hehkutusprosessia. Ennen verkon kuumasinkitsemistä on välttämätöntä pitää puhdas, puhdasta rautaa sisältävä aktiivinen pinta vapaana oksideista ja muusta liasta. Tässä menetelmässä ensin poistetaan hehkutetun aitaverkon rautaoksidikerros peittaamalla ja sitten levitetään sinkkikloridikerros tai ammoniumkloridin ja sinkkikloridin seoksesta koostuva liuotinkerros huoltoa varten ja estetään sitten aitaverkon hapettuminen uudelleen.
Thelentokentän aitaon erittäin turvallinen ja estää kiipeämisen hyvin. Verkkoliitosmenetelmässä käytetään erityisiä SBS-kiinnikkeitä, jotka estävät tehokkaasti ihmisen aiheuttaman purkamisen. Neljä vaakasuoraa taivutusjäykistystä lisäävät verkon pinnan lujuutta merkittävästi.
1. Lentokentän aita on kaunis, hyödyllinen ja kätevä kuljetuksen ja laitteiden kannalta.
2. Laitteen ollessa laitteessa, kytkentäasentoa pylvään kanssa voidaan säätää ylös ja alas maan epätasaisuuden mukaan; lisää neljä taivutusjäykistystä lentokentän suojakaiteen verkon vaakasuunnassa ja lisää pieni määrä kokonaiskustannuksiin verkon pinnan valmistamiseksi. Lujuus ja estetiikka ovat ilmeisesti lisääntyneet, ja se on yksi odotetuimmista esteverkoista kotimaassa ja ulkomailla tuolloin.
Thelentokentän aitaoli tuolloin yhteiskunnassa laajalti käytössä sen kauneuden, hyödyllisyyden, kätevän kuljetuksen ja varusteiden vuoksi. Ja oletetaan, että lentokentän aidan yläosaan voidaan lisätä piikkilankaa tai piikkilankaa turvallisuuden suojaamiseksi entisestään. Useimmat yleiset lentokenttäaidat ovat korroosionestomenetelmiä, kuten galvanointia, kuumapinnoitusta, ruiskutusta ja upottamista. Tällä menetelmällä on erinomaiset ikääntymisenesto-, auringonsuoja- ja säänkestävät ominaisuudet.
Lentokentän aitaverkkoa kutsutaan työssä myös "Y-muotoiseksi turvaverkoksi". Sen koostumus on V-muotoinen kiinnike, vahvistettu hitsattu levyverkko, turvaliitin ja kuumasinkitty terähäkki. Aitaverkko, jolla on korkea turvallisuustaso.
Tarkastus laitteen jälkeen:
Jälkeenlentokentän aitaKun aita on valmis, tarkista aidan tolppa luotilatuksella ja täytä pystysuuntaiset tiedot tarkistuksen jälkeen. Jos esimerkiksi standardia 5 cm:n luotilatinta käytetään mittaamaan sivuttaisetäisyys 1 m:stä 4,9 cm:iin, täytä -1 ja kiinnitä huomiota tarkastussisältöön. Yksikkö on mm/m; samasta syystä, olettaen, että mittaus on 5,2 cm, täytä 2. Koska lentokenttäaidalla on korkea turvallisuus ja hyvä kiipeilynestokyky, verkkoliitosmenetelmässä käytetään erityisiä SBS-kiinnittimiä, jotka estävät tehokkaasti ihmisen aiheuttaman tuhoavan purkamisen. Neljä vaakasuoraa taivutusjäykistystä lisäävät verkkopinnan lujuutta.
Julkaisun aika: 12.5.2021