Theoro uosto tvorayra savotiška apsauginė tvora. Dabar oro uosto tvora dar vadinama „oro uosto tvora“ arba „Y formos apsaugine tvora“. Ji pagaminta iš V formos laikiklių, suvirintų lakštinių tinklų ir apsauginių jungčių, apsaugančių nuo vagysčių. Karštai cinkuotas peilio bajonetas yra barjerinės tvoros produktas, pasižymintis dideliu stiprumu ir saugos apsaugos lygiu. Pastaraisiais metais ji buvo plačiai naudojama didelio saugumo vietose, tokiose kaip oro uostai ir karinės bazės.
Oro uosto tvorai gali būti apdirbti antikoroziniais metodais, tokiais kaip galvanizavimas, karštas dengimas, purškimas, panardinimas ir kt., ir pasižymi puikiomis senėjimą stabdančiomis, atspariomis saulės spinduliams ir oro sąlygoms savybėmis. Jos gaminiai yra gražios išvaizdos ir įvairūs, todėl ne tik sukuria tvoros efektą, bet ir puošia. Mūsų gamykla gali pagaminti įvairias oro uosto tvorų specifikacijas ir standartus pagal vartotojų poreikius. Oro uosto tvorų tinklų antikorozinis apdorojimas ilgalaikio naudojimo metu.
Kaip apsauginis produktas,oro uosto tvoranaudojamas lauke ištisus metus, ir kaip ilgą laiką išvengti korozijos tapo klausimu, kurį reikia spręsti. Apskritai kalbant, visų rūšių tvorų tinklų serijos gaminiai. Tuo metu paviršinio cinkavimo gaminiai yra svarbiausi. Pasirinktas metodas yra karštasis cinkavimas, tačiau yra ir keletas mažų gamyklų, kurios naudoja šaltąjį cinkavimą. Dabar pristatykime skirtumą tarp šių dviejų.
Šis tvorų tinklų karšto cinkavimo metodas yra pasenęs. Tačiau karšto cinkavimo tvorų tinklus per daugelį metų plačiai naudojo kai kurie dideli Anpingo tvorų gamintojai. Karštai cinkuotų tvorų tinklų gamybos procesas daugiausia apima: tinklo paruošimą → apdorojimą prieš dengimą → karštą dengimą → apdorojimą po dengimo → gaminio patikrinimą ir kt. Atsižvelgiant į įpročius, paprastai naudojamas utilizavimo metodas prieš dengimą.
Karštojo cinkavimo oro uosto tvorų tinklui neperdirbamas atkaitinimas: prieš patenkant į karštojo cinkavimo liniją, tvorų tinklų gabalai pirmiausia perkristalizuojami ir atkaitinami apatinio ištraukimo atkaitinimo krosnyje arba varpo tipo atkaitinimo krosnyje. Tokiu būdu cinkavimo linijoje atkaitinimo proceso nėra. Prieš karštąjį cinkavimą tinklelis turi būti švarus, gryno geležies aktyvus paviršius be oksidų ir kitų nešvarumų. Šis metodas apima pirmiausia geležies oksido apnašų pašalinimą nuo atkaitinto tvoros tinklo ėsdinant, o tada užtepti cinko chlorido arba tirpiklio, sudaryto iš amonio ir cinko chlorido mišinio, sluoksnį priežiūrai ir užkirsti kelią pakartotiniam tvoros tinklo oksidavimui.
Theoro uosto tvorapasižymi dideliu saugumu ir geromis anti-lipimo savybėmis. Tinklelio jungimo metodui naudojami specialūs SBS tvirtinimo elementai, kurie gali efektyviai išvengti žmogaus sukelto destruktyvaus išardymo. Keturi horizontalūs lenkimo standumo briaunos žymiai padidina tinklo paviršiaus stiprumą.
1. Oro uosto tvora yra graži, naudinga, patogi transportavimui ir įrangai.
2. Atsižvelgiant į topografiją, kai įranga yra įrangoje, jungties su kolona padėtį galima reguliuoti aukštyn ir žemyn pagal žemės nelygumus; pridėkite keturis lenkimo standumo elementus horizontalia oro uosto apsauginio turėklo tinklo kryptimi ir pridėkite nedidelę sumą prie bendrų tinklo paviršiaus sąnaudų. Akivaizdu, kad stiprumas ir estetika padidėja, ir tai yra vienas labiausiai lauktų barjerinių tinklų tuo metu tiek šalyje, tiek užsienyje.
Theoro uosto tvoraTuo metu visuomenė plačiai naudojo ją dėl savo grožio, naudingumo, patogaus transportavimo ir įrangos. Manoma, kad oro uosto tvoros viršuje galima pridėti spygliuotos vielos arba vielos, kad dar labiau sustiprintų saugos apsaugos funkciją. Dauguma įprastų oro uosto tvorų yra pagamintos naudojant antikorozinius metodus, tokius kaip galvanizavimas, karštas panardinimas, purškimas ir panardinimas. Šis metodas pasižymi puikiomis savybėmis, apsaugo nuo senėjimo, saulės spindulių ir oro sąlygų.
Oro uosto tvoros tinklas darbe dar vadinamas „Y formos apsauginiu tinklu“. Jį sudaro V formos laikiklis, sustiprintas suvirintas lakštinis tinklas, apsauginė apsaugos nuo vagystės jungtis ir karštai cinkuotas ašmenų narvas. Tai tvoros tinklo produktas, užtikrinantis aukštą saugos lygį.
Įrangos apžiūra po naudojimo:
Po tooro uosto tvoraBaigę darbą, patikrinkite tvoros stulpą svambalu ir po patikrinimo užpildykite vertikalumo duomenis. Pavyzdžiui, jei standartinis 5 cm svambalas naudojamas šoniniam atstumui nuo 1 m iki 4,9 cm išmatuoti, užpildykite -1 ir atkreipkite dėmesį į patikrinimo turinį. Vienetas yra mm/m; dėl tos pačios priežasties, darant prielaidą, kad matavimas yra 5,2 cm, užpildykite 2. Kadangi oro uosto tvora yra labai saugi ir gerai apsaugo nuo lipimo, tinklo jungimo metode naudojami specialūs SBS tvirtinimo elementai, kurie gali veiksmingai išvengti žmogaus sukelto destruktyvaus išardymo. Keturi horizontalūs lenkimo standumo elementai padidina tinklo paviršiaus stiprumą.
Įrašo laikas: 2021 m. gegužės 12 d.