Žičnate ograje v dnevni proizvodnji

Proizvajalci verižnih ograjUporabljajo se za zaščito in podporo morskih zidov, pobočij, cest in mostov, rezervoarjev in drugih gradbenih objektov. Je dober material za nadzor poplav in odpornost proti poplavam. Uporablja se lahko tudi za obrtno proizvodnjo. Skladišča, hlajenje orodjarn, zaščitna ojačitev, ograje za oceanski ribolov in ograje za gradbišča, rečni tok, tla, pritrjena na pobočja (skala), zaščita stanovanjske varnosti itd.Pocinkana verižna ograjaV glavnem se uporablja poseben učinek prepustnosti zraka pri verižni ograji, ki se pogosto uporablja pri zaščiti gora, za pritrjevanje skal in škropljenje z zelenimi semeni trave, da se v poznejši fazi doseže učinek samostrjevanja. Gre za popolno kombinacijo ozelenitve in zaščite. Verižna ograja iz nerjavečega jekla uporablja to lastnost za izvedbo postopka nanašanja premaza. Enakomernost stanja fluidizacije prahu v fluidiziranem sloju je ključ do zagotavljanja enakomernosti premaznega filma. Fluidizirani sloj, ki se uporablja pri prašnem barvanju, spada v kategorijo "vertikalne fluidizacije", število fluidizacije pa je treba določiti s poskusi. Na splošno se lahko prevleče. Stopnja suspenzije prahu v fluidiziranem sloju lahko doseže do 30-50 %. Pri dolgi transportni razdalji varjene mreže je običajno široka 2,0-2,4 metra (odvisno od cestnega ali železniškega prevoza). Največja dolžina varjene mreže ne sme presegati 12 m (železniški prevoz ali prevoz s priklopnikom) in 6 m (prevoz s tovornjakom). V zadnjih letih se je v sistemih lahkih jeklenih konstrukcij pojavilo veliko število profiliranih jeklenih plošč. Vroče cinkanje se pogosto uporablja tudi za preprečevanje korozije. Prvi postopek vročega cinkanja je dekapiranje in odstranjevanje rje, sledi pa čiščenje.

ograjni steber

Prevoz sestavljene stadionske ograje je bolj priročen in stroški prevoza so nižji. Ker so dostavljeni stebri, nosilci in ograje pred montažo stadionske ograje ena stvar, ki jo je treba na gradbišču ponovno sestaviti. Torej, ko logistika pošiljanja izračuna prevoz težkega blaga kot osnovo, je prevoz relativno nizek. Na splošno velja, da je železov oksid ogljikovega jekla železov oksid, nadaljnja oksidacija železovega oksida pa bo rjavela, kar bo vplivalo na videz in življenjsko dobo izdelka. Mreža iz nerjavečega jekla pa vsebuje več kot 11,7 % kroma, ki reagira s kisikom in tvori okside, ki tvorijo pasivizacijski film, ki preprečuje nadaljnjo reakcijo železa in kroma s kisikom.

Trdna naravaverižna ograjaje oprijem med pocinkano plastjo in jeklom. Glavna zahteva je, da se pocinkani deli med dokončanjem, transportom, skladiščenjem in uporabo ne luščijo. Splošne metode pregleda vključujejo kladivo, ekstruzijo in valjanje. Metoda kladiva vključuje kladivo, s katero se preveri površina prevlečne folije. Preizkusni kos se pritrdi tako, da se plošča za podporo kladiva ne dvigne na enako višino in vodoravno. Kladivo se centrira na podporno ploščad, tako da se teža ročaja naravno zmanjša, in 5 točk se udari vzporedno v intervalih 4 mm. Za oceno opazujte, ali se je prevlečna folija luščila.


Čas objave: 2. november 2020

Pošljite nam svoje sporočilo:

Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite