Производители на верижни оградиИзползват се за защита и поддържане на морски стени, хълмове, пътища и мостове, резервоари и други строителни инженерни съоръжения. Добър материал е за контрол на наводнения и устойчивост на наводнения. Може да се използва и за занаятчийски изделия. Складове, хладилни помещения за инструменти, защитна армировка, огради за океански риболов и строителни площадки, речни корита, неподвижна почва (скала) по склоновете, защита на жилищната безопасност и др.Поцинкована ограда от верижна мрежаОсновно се използва специалният ефект на въздухопропускливост на верижната ограда, която се използва широко в планинската защита, за фиксиране на скали и пръскане със зелени тревни семена, за да се постигне ефект на самовтвърдяване в по-късен етап. Това е перфектна комбинация от озеленяване и защита. Верижната ограда от неръждаема стомана използва тази функция за осъществяване на процеса на нанасяне на покритие. Равномерността на състоянието на флуидизация на праха във флуидизирания слой е ключът към осигуряване на равномерност на покривния филм. Флуидизираният слой, използван при прахово боядисване, принадлежи към „вертикална флуидизация“ и числото на флуидизация трябва да се определи чрез експерименти. Обикновено може да се покрива. Степента на суспендиране на праха във флуидизирания слой може да достигне до 30-50%. Когато разстоянието на транспортиране на заварената мрежа е голямо, тя обикновено е 2,0-2,4 метра широка (в зависимост от пътния или железопътния транспорт). Максималната дължина на заварената мрежа не трябва да надвишава 12 м (железопътен транспорт или транспорт с ремарке) и 6 м (транспорт с камиони). През последните години в леките стоманени конструкции се появиха голям брой профилирани стоманени плочи. Горещото поцинковане също се използва широко за предотвратяване на корозия. Първият процес на горещо поцинковане е ецване и отстраняване на ръжда, последвано от почистване.
Транспортирането на сглобената ограда за стадиона е по-удобно и транспортните разходи са по-ниски. Защото преди сглобяването на оградата за стадиона, доставените стълбове, греди и огради са едно и също нещо и трябва да се сглобят отново на строителната площадка. Така че, когато транспортната логистика изчислява товара на тежки товари като основа, товарът е сравнително нисък. Най-общо казано, железният оксид на въглеродната стомана е железен оксид и по-нататъшното окисляване на железния оксид ще ръждяса, което ще повлияе на външния вид и експлоатационния живот на продукта. Мрежата от неръждаема стомана, от друга страна, съдържа повече от 11,7% хром, който реагира с кислорода, за да образува оксиди, образувайки пасивационен филм, който предотвратява по-нататъшната реакция на желязото и хрома с кислорода.
Твърдата природа наограда от телена мрежае адхезията между поцинкования слой и стоманата. Основното изискване е поцинкованите части да не се отлепват по време на завършване, транспортиране, съхранение и употреба. Общите методи за проверка включват забиване, екструдиране и валцоване. Методът на забиване е да се забие изпитваното парче и да се провери повърхността на покривното фолио. Закрепете изпитваното парче, така че да се избегне поставянето на платформата за поддръжка на чука на еднаква височина и ниво. Чукът се центрира върху поддържащата платформа, така че теглото на дръжката да се намали естествено, и 5-те точки се удряха успоредно на интервали от 4 мм. Наблюдавайте дали покривното фолио е отлепено за преценка.
Време на публикуване: 02 ноември 2020 г.