Arvien vairāk lietotāju izmantostiepļu sieta žogskā izolācijas žogi. Žoga siets. Sava veida automaģistrāles tērauda aizsargmarga. Tās struktūra ir sadalīt sākotnējo aizsargmargas statni divās daļās. Augšējā statņa tērauda caurules apakšējais gals ir apšūts ar apakšējā statņa tērauda caurules augšējo galu. Tas nostiprina apakšējo stabu, tas ir, izmanto apvalku vai citus procesus, lai novērstu apakšējā aizsargmargas staba deformāciju, un vienlaikus kontrolē aizsargmargas staba deformācijas pozīciju, daļēji vai pilnībā vājinot augšējo stabu, lai, lai gan spēka svira ir samazināta, vienlaikus samazinātos arī šķērsgriezuma lieces modulis, tādējādi nodrošinot, ka sadursmes novēršanas līmenis nav zemāks par sākotnējo standarta konstrukciju.
Dzelzceļa žogu ražotājiem vispirms tiek izvēlēta gatavā stieple, kas izvilkta no augstas kvalitātes stiepļu stieņiem; metināšana vai aušana galvenokārt balstās uz prasmīgu tehnoloģiju un tehniķu, kā arī labu ražošanas iekārtu darbības spējām. Labs siets ir katrs metināšanas siets vai sagatavošanas punkti var būt labi savienoti; rāmja izvēlei jābūt izgatavotai no augstas kvalitātes leņķa tērauda un apaļa tērauda, un dažādiem žoga sietu pielietojumiem izmantotajam leņķa tēraudam un apaļam tēraudam jābūt atšķirīgiem, un kopējai smidzināšanas plastmasai jāpievērš uzmanība smidzināšanas plastmasai. Vienveidības pakāpe, kā arī pārklājuma kvalitāte ir kritiski svarīga. Ātrgaitas ceļu žogi galvenokārt tiek izmantoti žogiem ātrgaitas ceļu, dzelzceļa, lidostu, staciju, apkalpošanas zonu, muitas zonu, atklātu noliktavu, ostu un citu lauku teritorijās. To izstrādājumiem ir tādas priekšrocības kā vides skaistums, izturība, izturība pret izbalēšanu un deformāciju. Šeit ir īss ievads dažās vesela saprāta lietās, kas jums jāzina par žogu iegādi:
Pirmkārt, struktūrastiepļu sieta žogsŽogi tiek iedalīti rāmja tipa un rāmja tipa žogos. Rāmja tips ir rāmis, ko veido augšējā caurule ap tērauda stiepļu sietu un kas savienots ar kolonnas balstu; bezrāmja tips ir tērauda stiepļu siets, kas ir tieši savienots ar tērauda stiepļu sietu; arī aizsargmargu cena atšķiras no standarta aizsargmargu divu dažādo konstrukciju cenas.
Otrkārt, stiepļu sieta žogs parasti tiek izgatavots, metinot dažādu specifikāciju stieples. Stiepļu diametrs un izturība tieši ietekmē sieta kvalitāti. Izvēloties sev piemērotāko stieples biezumu, otrais faktors ir sieta metināšanas vai salikšanas process. Tas galvenokārt ir atkarīgs no tehniskā personāla tehniskajām un ekspluatācijas iespējām, kā arī no labām ražošanas iekārtām. Kopumā labs siets ir tāds, ka katru metināšanas vai pīšanas punktu var labi savienot.
Treškārt, ir svarīgi izvēlēties kolonnu un žogu rāmja konstrukciju. Kolonnu un rāmja saskaņošana jāizmanto saprātīgi ilgu laiku. Tāpēc ir ļoti svarīgi izvēlēties kolonnu rāmja materiālu. Ir trīs dažādi veidi: kvadrātveida tērauds, sešstūrains un apaļš. Robežžogu izturība ir atšķirīga. Galvenais ir vertikālā rāmja materiāla izvēle, kas ir atkarīga no iekšējās kolonnas biezuma, aizmugures slīpuma leņķa, kopējā svara un preprega daudzuma. Tie visi ir saprotami.
Ceturtkārt, virsmas apstrādestiepļu sieta žogsatšķiras no iesmidzināšanas formēšanas, aukstās cinkošanas un karstās cinkošanas, un plastmasas pulvera kvalitāte ir tieši saistīta ar kalpošanas laiku.
Ar iepriekš minētajiem ievadiem es ceru, ka jūs varēsiet iegādāties pareizo aizsargbarjeru. Žogu ražotāji atgādina, ka nevajag pirkt lētus produktus, bet arī pievērst uzmanību materiālu kvalitātei, jo materiālu kvalitāte tieši ietekmē produktu kvalitāti un kalpošanas laiku, kā arī produktu kvalitāti.
Publicēšanas laiks: 2020. gada 11. jūnijs