Cada vez más usuarios utilizancerca de malla de alambreComo cercas de aislamiento. Malla para cercas. Un tipo de barandilla de acero para carreteras. Su estructura divide el montante original de la barandilla en dos partes. El extremo inferior del tubo de acero del montante superior está revestido con el extremo superior del tubo de acero del montante inferior. Refuerza el poste inferior, es decir, utiliza revestimiento u otros procesos para evitar la deformación del poste inferior de la barandilla, y al mismo tiempo controla la posición de deformación del poste de la barandilla debilitando parcial o totalmente el poste superior. De esta manera, aunque se reduce el brazo de fuerza, también se reduce la sección transversal. El módulo de flexión, asegurando así que el nivel anticolisión no sea inferior al del diseño estándar original.
Para las cercas ferroviarias, primero se selecciona el alambre terminado, extraído de varillas de alambre de alta calidad. La soldadura o el tejido se basan principalmente en la tecnología especializada y la capacidad operativa de los técnicos, junto con una buena maquinaria de producción. Una buena malla requiere que todos los puntos de soldadura o preparación estén bien conectados. La selección del marco debe estar hecha de acero angular y redondo de alta calidad. El acero angular y redondo utilizado para las diferentes aplicaciones de la malla también debe ser diferente. Se debe prestar atención a la uniformidad y la calidad del recubrimiento del plástico pulverizado. Las cercas para autopistas se utilizan principalmente en autopistas, ferrocarriles, aeropuertos, estaciones, áreas de servicio, zonas francas, patios de almacenamiento al aire libre, puertos y otros sectores. Sus productos ofrecen ventajas como embellecimiento ambiental, robustez, resistencia a la decoloración y a la deformación. A continuación, se presenta una breve introducción a algunos aspectos prácticos que debe conocer al comprar cercas:
En primer lugar, la estructura de lacerca de malla de alambreLa cerca se divide en dos tipos: con marco y con marco. El tipo con marco está formado por un tubo superior alrededor de la malla de alambre de acero y conectado al soporte de la columna; el tipo sin marco es una malla de alambre de acero conectada directamente a la malla de alambre de acero. El precio de la barandilla también difiere del precio de las dos estructuras de la barandilla estándar.
En segundo lugar, la malla de alambre se fabrica generalmente soldando alambres de diferentes especificaciones. El diámetro y la resistencia de los alambres afectan directamente la calidad de la malla. Al elegir el grosor de alambre adecuado, el segundo factor es el proceso de soldadura o ensamblaje de la malla. Este depende principalmente de las capacidades técnicas y operativas del personal técnico y de una buena maquinaria de producción. En general, una buena malla se caracteriza por la correcta conexión de cada punto de soldadura o trenzado.
En tercer lugar, es importante elegir la estructura del marco de las columnas y las cercas. La compatibilidad entre columnas y marcos debe ser razonable y duradera. Por lo tanto, la elección del material del marco de la columna es fundamental. Existen tres tipos: acero cuadrado, hexagonal y redondo. La resistencia de la cerca perimetral varía. La clave reside en la elección del material del marco vertical, que depende del grosor de la columna interna, el ángulo de inclinación posterior y el peso total del preimpregnado. Todos estos factores son importantes.
En cuarto lugar, el tratamiento superficial de lacerca de malla de alambreEs diferente del moldeo por inyección, la galvanización en frío y la galvanización en caliente, y la calidad del polvo plástico está directamente relacionada con la vida útil.
Con la introducción anterior, espero que pueda adquirir la barandilla adecuada. Los fabricantes de cercas le recuerdan que no debe comprar productos baratos, sino también prestar atención a la calidad de los materiales, ya que esta afecta directamente la calidad, la vida útil y la calidad del producto.
Hora de publicación: 11 de junio de 2020