რა სტანდარტებია გზის ღობის დიზაინის შესასრულებლად?

ახლა, დაგეგმვა,გზის ბარიერებიასევე ძალიან დახვეწილია, ამიტომ დაგეგმვისას რა ფაქტორები უნდა გავითვალისწინოთ? დღეს მოდით განვიხილოთ, თუ რა ელემენტები უნდა იქნას გათვალისწინებული საგზაო ბარიერების დაგეგმვისას. ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი შესავალი მომავალში დაგვეხმარება. მოდით, დეტალურად განვიხილოთ ეს ინფორმაცია.
რა ელემენტები უნდა იქნას გათვალისწინებული დაგეგმვისასგზის ღობეგალვანიზაციის გეგმა: უნდა ვიცოდეთ, რომ დამცავი მოაჯირი დაფარული იქნება თუთიის ფენით, რაც არა მხოლოდ ეფექტის შენარჩუნებას, არამედ დამცავი მოაჯირების მომსახურების ვადასაც გაზრდის. გალვანიზაციის გეგმის მუდმივი საფარი შედგება ცხლად გალვანიზებული ფენისგან, თუთიით მდიდარი ფოსფატის ფენისგან, ორგანული თუთიით მდიდარი ეპოქსიდური ფხვნილის საფარისგან და პოლიესტერის „უნაკლო“ ფერადი ფხვნილის საფარისგან.

აუცილებელია მსოფლიო დონის ზედაპირის დამუშავების უნარებისა და მოწინავე სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება, რათა ოთხი მოვლის ფენა ორგანულად იყოს შერწყმული სამეცნიერო და რაციონალური გზით, რაც მუნიციპალურ დამცავ ღობეს მისცემს შესანიშნავ ანტიკოროზიულ, გამორჩეულ ტენიანობისადმი მდგრადობას, ქიმიურ მდგრადობას და სუპერ ულტრაიისფერი გამოსხივების საწინააღმდეგო სტაბილურობას. ფერის ფუნქციის დაგეგმვა: სინამდვილეში, ფერის ელემენტებიგზის ბარიერიასევე ძალიან მნიშვნელოვანია.
საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებისა და გზის გაწმენდის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, წითელი, თეთრი, ყვითელი, მწვანე და შავი საგზაო მოძრაობის ფერების მიხედვით, მწვანე ფერი იცვლება ლურჯად და წარმოიქმნება ხუთი ძირითადი ფერი: წითელი, ლურჯი, თეთრი, ყვითელი და შავი. ფერების სხვადასხვა კომბინაცია, რომელიც დაკავშირებულია მიმართულებასთან, მართვის წესებთან და დაგეგმვისა და აღჭურვილობის შესახებ გაფრთხილებებთან, მდიდარია ქალაქის მოძრაობაში ლაკონური და გასაგები ენის მახასიათებლებით.