Ahora, la planificación debarreras vialesTambién es muy sofisticado, así que, ¿qué factores debemos considerar al planificar? Hoy, analizaremos qué elementos deben considerarse al planificar las barreras viales. Esperamos que esta introducción nos sea útil en el futuro. Analicemos esta información en detalle.
¿Qué elementos se deben considerar en la planificación devalla de carreteraPlan de galvanizado: Cabe destacar que la barandilla se recubre con una capa de zinc, lo que no solo mantiene su efecto, sino que también prolonga su vida útil. El recubrimiento permanente del plan de galvanizado se compone de una capa de galvanizado en caliente, una capa de fosfato rico en zinc, un recubrimiento en polvo epoxi orgánico rico en zinc y un recubrimiento en polvo de poliéster de color impecable.
Es necesario utilizar técnicas de tratamiento de superficies de primera clase y equipos especiales avanzados para que las cuatro capas de mantenimiento se combinen orgánicamente de forma científica y racional, dotando a la barandilla municipal de una excelente resistencia a la corrosión, una resistencia excepcional a la humedad, resistencia química y una excelente estabilidad anti-ultravioleta. Planificación de la función del color: De hecho, los elementos de color de labarrera de carreteraTambién son muy importantes.
Para satisfacer las necesidades de seguridad vial y dragado de carreteras, basándose en los colores actuales del tráfico (rojo, blanco, amarillo, verde y negro), se cambia del verde al azul para formar cinco colores básicos: rojo, azul, blanco, amarillo y negro. Las diversas combinaciones de colores, relacionadas con la dirección, las normas de circulación y las advertencias sobre la planificación y el equipamiento, se caracterizan por un lenguaje conciso y claro en el tráfico urbano.
Hora de publicación: 09-dic-2020