1. Nalika bolong jeung kolom dipaké dinapager kawat gandadiangkut ka situs konstruksi, unit konstruksi kedah nyayogikeun sertipikat kualifikasi produk ka insinyur pangawasan. Insinyur pangawasan boga hak pikeun nguji sareng mariksa meshes sareng kolom anu aya masalah kualitas proyék. Insinyur pangawasan rékayasa wajib mariksa kelengkungan tina uprights dina situs, sarta mupus kaluar jalma kalawan deformasi atra, curling, atawa goresan.
2. Nalika ngalaksanakeun konstruksi pondasi beton tina kolom guardrail, Unit konstruksi kudu ngaleupaskeun garis puseur yayasan luyu jeung organisasi konstruksi disatujuan TRANBBS desain jeung desain gambar, sarta ngalaksanakeun leveling perlu jeung beberesih loka pikeun mastikeun linearity sanggeus pager isolasi dipasang. Geulis tur lempeng. Sateuacan beton pondasi dituang, ukuran liang pondasi sareng jarak antara liang pondasi kedah dipariksa sareng disatujuan ku insinyur pangawasan sateuacan beton tiasa dituang.
3. Salila pamasangan kolom, stabilitas kolom jeung sambungan nutup kalawan yayasan kudu ensured. Upami diperlukeun, ngarojong bisa dipasang pikeun nyaimbangkeun kolom. Salila pamasangan kolom, garis leutik dianggo pikeun ngadeteksi straightness tina pamasangan kolom sareng nyaluyukeun daérah lokal. Pastikeun yén bagian lempeng lempeng jeung bagian melengkung lemes. Jero kolom anu dikubur kedah nyumponan sarat tina gambar desain. Saatos pangwangunan kolom réngsé, insinyur pangawasan kedah mariksa jero linier sareng jangkungna kolom sareng stabilitas sambungan sareng yayasan. Saatos sarat anu minuhan, konstruksi net-nongkrong bisa dilaksanakeun.
3. bolong kudu pageuh disambungkeun jeung kolom, sarta beungeut bolong kudu datar sanggeus instalasi, tanpa warping atra tur unevenness. Saatos pangwangunan pager isolasi réngsé, Kantor Penduduk Tingkat Tinggi bakal ngatur tanaga anu relevan pikeun mariksa sareng nampi kualitas pager.
waktos pos: Feb-26-2021