1. ເມື່ອຕາຫນ່າງແລະຖັນທີ່ໃຊ້ໃນຮົ້ວສາຍສອງແມ່ນການຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນວຸດທິຜະລິດຕະພັນໃຫ້ແກ່ວິສະວະກອນຄວບຄຸມ. ວິສະວະກອນຄວບຄຸມມີສິດທີ່ຈະທົດສອບແລະກວດກາຕາຫນ່າງແລະຖັນທີ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ. ວິສະວະກອນຄວບຄຸມດ້ານວິສະວະກໍາຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແນວຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນ, ແລະກໍາຈັດສິ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ, curling, ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ.
2. ເມື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຊີມັງຂອງຖັນ guardrail, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄວນປ່ອຍເສັ້ນສູນກາງຂອງພື້ນຖານຕາມການອະນຸມັດຂອງອົງການກໍ່ສ້າງ TRANBBS ອອກແບບແລະແຕ້ມຮູບ, ແລະດໍາເນີນການລະດັບທີ່ຈໍາເປັນແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນເສັ້ນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຮົ້ວໂດດດ່ຽວ. ງາມແລະຊື່. ກ່ອນທີ່ຈະຖອກຊີມັງຂອງພື້ນຖານ, ຂະຫນາດຂອງຂຸມຂອງພື້ນຖານແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂຸມພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະອະນຸມັດໂດຍວິສະວະກອນຄວບຄຸມກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຖອກຊີມັງໄດ້.
3. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຖັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖັນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ຊິດກັບພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເພື່ອສະຖຽນລະພາບຖັນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຖັນ, ເສັ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບຄວາມຊື່ຂອງການຕິດຕັ້ງຖັນແລະປັບພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນກົງແມ່ນຊື່ແລະສ່ວນໂຄ້ງແມ່ນກ້ຽງ. ຄວາມເລິກຝັງຂອງຖັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມການອອກແບບ. ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງຖັນແມ່ນສໍາເລັດ, ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຈະຕ້ອງກວດກາຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນແລະຄວາມສູງຂອງຖັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຖືກບັນລຸ, ການກໍ່ສ້າງຕາຫນ່າງຫ້ອຍສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.
3. ຕາຫນ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກັບຖັນ, ແລະຫນ້າຕາຫນ່າງຄວນຈະແປຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍບໍ່ມີການ warping ຈະແຈ້ງແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ. ພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງຮົ້ວໂດດດ່ຽວສຳເລັດແລ້ວ, ຫ້ອງວ່າການປົກຄອງລະດັບສູງຈະຈັດຕັ້ງພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງກວດກາ ແລະ ຮັບເອົາຄຸນນະພາບຂອງຮົ້ວ.
ເວລາປະກາດ: 26-02-2021