Dina sababaraha kebon badag, paling stabilpager kawat gandajaring dipaké pikeun nutupan ingon-ingon atawa jangjangan. Sanajan kitu, sababaraha konsumén geus dibeuli pager kawat ganda, tapi anjeunna moal install aranjeunna. Sanaos dipasang, aranjeunna bakal nampilkeun masalah anu atra. Dinten ieu kuring hayu atuh ngajelaskeun sababaraha masalah anu peryogi perhatian nalika masang pager bilateral.
Mertimbangkeun kasalametan sareng rasionalitas situs beternak, perhatosan pikeun ngajaga jero kolom sareng hawa nalika dipasang. Ogé guna mastikeun usability jangka panjang tegalan, dina pamakéan normal, nalika encountering masalah serelek cet, deformasi tabrakan, narekahan, las kabuka, jeung sajabana, pager kudu dirobah atawa dicét sarta dijaga dina jangka waktu pikeun mastikeun yén unggal pager bisa stabil. , pamakéan lila-langgeng.
Hal-hal anu kedah diperhatoskeun: Nalika dipasangpager kawat kembar, Anjeun kudu akurat ngadalikeun bahan rupa parabot, utamana posisi tepat rupa pipelines dikubur di roadbed nu. Henteu aya karusakan kana alat-alat umum anu diidinan salami prosés konstruksi. Lamun pos tina net pager disetir teuing jero, pos teu kudu ditarik kaluar pikeun koreksi, sarta handap pager kudu ulang rammed saméméh nyetir di, atawa ngaluyukeun posisi pos. Nengetan ngadalikeun gaya hammering nalika approaching jero salila konstruksi.
Upami flange kedah dipasang dina sasak jalan raya, perhatikeun posisi flange sareng kadali élévasi luhureun kolom. Lamun étapager kawat gandadipaké salaku pager anti tabrakan, kualitas penampilan produk gumantung kana prosés konstruksi. Salila konstruksi, perhatian kudu dibayar ka kombinasi persiapan konstruksi jeung supir tihang, nguatkeun manajemén konstruksi, sarta mastikeun kualitas pager isolasi.
waktos pos: Nov-09-2020