ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງຮົ້ວສາຍສອງ:
1. ເມື່ອຕາຫນ່າງແລະຖັນທີ່ໃຊ້ໃນຮົ້ວວົງແຫວນຄູ່ຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໃຫ້ວິສະວະກອນຄວບຄຸມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ວິສະວະກອນຄວບຄຸມມີສິດທີ່ຈະທົດສອບແລະກວດກາຕາຫນ່າງແລະຖັນທີ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.
ວິສະວະກອນຄວບຄຸມດ້ານວິສະວະກໍາຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແນວຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນ, ແລະກໍາຈັດສິ່ງທີ່ມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ, curling, ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ.
2. ເມື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຄອນກີດຂອງຖັນ guardrail, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄວນປ່ອຍເສັ້ນສູນກາງຂອງພື້ນຖານຕາມການອະນຸມັດຂອງອົງການກໍ່ສ້າງ TRANBBS ອອກແບບແລະແຕ້ມ, ແລະດໍາເນີນການລະດັບທີ່ຈໍາເປັນແລະການທໍາຄວາມສະອາດສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນ.
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ໂດດດ່ຽວ, ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນແມ່ນງາມແລະຊື່. ກ່ອນທີ່ຈະຖອກຊີມັງຂອງພື້ນຖານ, ຂະຫນາດຂອງຂຸມຂອງພື້ນຖານແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂຸມພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະອະນຸມັດໂດຍວິສະວະກອນຄວບຄຸມກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຖອກຊີມັງໄດ້.
3. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງຂອງຖັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ຊິດກັບພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເພື່ອສະຖຽນລະພາບຖັນ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຖັນ, ເສັ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບຄວາມຊື່ຂອງການຕິດຕັ້ງຖັນ, ແລະທ້ອງຖິ່ນ
ການປັບເສັ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນກົງແມ່ນຊື່ແລະສ່ວນໂຄ້ງແມ່ນລຽບ. ຄວາມເລິກຝັງຂອງຖັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມການອອກແບບ. ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງຖັນແມ່ນສໍາເລັດ, ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຈະຕ້ອງກວດກາຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນ, ຄວາມເລິກຝັງ, ແລະຄວາມສູງຂອງຖັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານ.
ການທົດສອບສາຍ. ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການກໍ່ສ້າງຕາຫນ່າງສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
4. ຕາຫນ່າງຕ້ອງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບຖັນ, ແລະຫນ້າຕາຫນ່າງຄວນຈະແປຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍບໍ່ມີການ warpage ຈະແຈ້ງແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ. ພາຍຫຼັງການປະຕິບັດຮົ້ວໂດດດ່ຽວແລ້ວ, ຫ້ອງວ່າການສຳນັກງານໃຫຍ່ຈະຈັດຕັ້ງບຸກຄະລາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງກວດກາ ແລະ ຮັບເອົາຄຸນນະພາບຂອງຮົ້ວ.
ເວລາປະກາດ: 03-03-2021