Il-karatteristiċi ta' ċint ta' wajer doppju

Il-ċint tal-wajer doppjuhuwa wweldjat b'wajer tal-azzar b'livell baxx ta' karbonju miġbud fil-kesħa f'xibka ċilindrika u integrat mal-wiċċ tal-xibka. Il-galvanizzat huwa magħżul għal trattament kontra l-korrużjoni, li għandu reżistenza qawwija għall-korrużjoni, u mbagħad jiġi sprejjat jew mgħaddas għar-rimi tal-plastik, (kuluri mhux obbligatorji: aħdar, abjad, isfar, aħmar); wara kollox, l-aċċessorji tal-konnessjoni huma mwaħħlin mal-pilastri tal-pajp tal-azzar. Ix-xibka taċ-ċint wara li tiġi mgħaddsa għandha prestazzjoni tajba kontra l-korrużjoni, kontra t-tixjiħ u reżistenti għax-xemx. Wara diversi snin ta' riħ, ġlata, xita, borra u espożizzjoni għax-xemx, id-dawl għadu qawwi daqs ġdid, u huwa estremament talentuż fir-raġġi ultravjola.

Speċifikazzjoni ta' ċint ta' wajer doppju:

1. Materjal: Wajer tal-azzar miġbud fil-kesħa b'livell baxx ta' karbonju Q 235;

2. Wajer mgħaddas: 4.5–5mm;

3. Malja: 50mm X 200mm (toqba rettangolari);

4. Speċifikazzjoni massima: 2.4m X 3m.

Trattament tal-wiċċ ta' ċint ta' wajer doppju: galvanizzat, sprejjat, mgħaddas.

Ċint tal-wajer doppjuStruttura tax-xibka: ix-xibka tal-metall minsuġa u wweldjata b'wajer tal-azzar b'livell baxx ta' karbonju hija ttimbrata, mgħawġa u rrumblata f'forma ċilindrika, u mbagħad imqabbda mal-pilastru tal-pajp tal-azzar b'aċċessorju ta' konnessjoni.

Il-ċint tal-wajer doppjuhuwa wweldjat b'wajer tal-azzar b'livell baxx ta' karbonju miġbud fil-kesħa f'xibka ċilindrika u l-wiċċ tal-malja huwa integrat, u galvanizzat jintuża għal trattament kontra l-korrużjoni, li għandu reżistenza qawwija għall-korrużjoni. Imbagħad jiġi sprejjat, mgħaddas, u sprejjat f'diversi kuluri. , Għaddas il-plastik; Wara kollox, it-twaħħil huwa ffissat mal-pilastru tal-pajp tal-azzar. Wara diversi snin ta' riħ, ġlata, xita, borra, u espożizzjoni għax-xemx, id-dawl għadu qawwi daqs ġdid, u huwa estremament talentuż fir-raġġi kontra l-ultravjola. Il-lawn aħdar jidher frisk u regolari taħt l-isfond tal-malja tal-metall abjad. Iċ-ċint b'wajer doppju u ċ-ċint tal-komunità huma komuni.

Karatteristiċi ta' ċint tal-wajer doppju:

Għandu l-karatteristiċi ta' saħħa għolja, riġidità tajba, dehra sabiħa, kamp viżiv wiesa', tagħmir sempliċi, mess qawwi, ħfief u utilità. Il-konnessjoni bejn il-malja u l-malja hija kompatta ħafna, u s-sensazzjoni ġenerali hija tajba;

L-irrumblar ta' fuq u ta' isfel iżid b'mod sinifikanti s-saħħa tal-wiċċ tal-malja.

Użu ta' xibka taċ-ċint: użata għad-dekorazzjoni u l-protezzjoni ta' awtostradi, ajruporti, oasi muniċipali, sodod tal-fjuri tal-ġnien, oasi tal-unità, oasi tal-port.

Kwistjonijiet li jeħtieġu attenzjoniċint tal-wajer doppjutagħmir u kostruzzjoni ta' inġinerija:

1. Meta l-malja u l-kolonna użati fl-ilqugħ tal-wajer doppju jiġu ttrasportati lejn is-sit tal-kostruzzjoni, l-unità tal-kostruzzjoni trid tipprovdi ċ-ċertifikat tal-kwalifika tal-prodott lill-inġinier superviżur. L-inġinier superviżur għandu d-dritt li jwettaq spezzjonijiet sperimentali fuq il-malji u l-kolonni li l-kwalità tal-proġett tagħhom hija dubjuża. L-inġinier superviżur tal-inġinerija għandu jispezzjona l-kurvatura tal-vireg fuq is-sit, u jneħħi dawk b'deformazzjoni, tgħawwiġ jew grif sinifikanti fis-sit kif meħtieġ.

2. Meta twettaq il-kostruzzjoni tal-pedament tal-konkrit tal-kolonna tal-guardrail, l-unità tal-kostruzzjoni għandha tirrilaxxa l-linja ċentrali tal-pedament skont il-pjan miftiehem tal-kostruzzjoni TRANBBS u r-rekwiżiti tat-tpinġija tal-pjan, u twettaq il-livellar u t-tindif meħtieġa tas-sit biex tiżgura l-forma lineari tat-tagħmir taċ-ċint tal-barriera wara t-tlestija sabiħa u dritta. Qabel ma jitferra l-konkrit tal-pedament, l-ispeċifikazzjonijiet tal-ħofra tal-pedament u d-distanza bejn il-ħofor tal-pedament għandhom jiġu spezzjonati u approvati mill-inġinier superviżur qabel ma jkun jista' jitferra l-konkrit.

3. Matul il-proċess tat-tagħmir tal-kolonna, huwa meħtieġ li tiġi żgurata l-istabbiltà tal-kolonna u l-konnessjoni stretta mal-pedament. Jekk meħtieġ, jista' jiġi installat appoġġ biex il-kolonna tiġi ssetiljata. Fil-proċess tat-tagħmir wieqaf, jintużaw linji żgħar biex tiġi vverifikata d-drittezza tat-tagħmir wieqaf, u jsiru xi aġġustamenti. Kun żgur li s-sezzjoni dritta tkun dritta u s-sezzjoni mgħawġa tkun lixxa. Il-fond midfun tal-kolonna għandu jissodisfa r-rekwiżiti tat-tpinġijiet tal-pjan. Wara li titlesta l-kostruzzjoni tal-kolonna, l-inġinier superviżur għandu jiċċekkja l-allinjament, il-fond u l-għoli tal-kolonna, kif ukoll is-sigurtà tal-konnessjoni mal-pedament. Wara li jintlaħqu r-rekwiżiti, tista' titwettaq il-kostruzzjoni mdendla max-xibka.

4. Il-malja għandha tkun imqabbda sew mal-kolonna, u l-wiċċ tal-malja wara t-tagħmir għandu jkun ċatt, mingħajr tgħawwiġ sinifikanti u dehra għolja jew baxxa. Wara li titlesta l-kostruzzjoni tal-ilqugħ tal-barriera, il-persunal rilevanti se jiġi rranġat biex jispezzjona l-kwalità tal-ilqugħ.