ຮົ້ວຖືກຈັດປະເພດຕາມປະເພດ: ຮົ້ວກອບ,ຮົ້ວ cury 3d, ຮົ້ວສາຍສອງ, ຮົ້ວ wavy, ຮົ້ວ stadium, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຮົ້ວເຫຼັກ barbed, ຮົ້ວເຫຼັກ barbed, pvc coating ຮົ້ວສາຍພາດສະຕິກແລະອື່ນໆ (ປະເພດຕ່າງໆ).
ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຮົ້ວຕາຫນ່າງສາຍການຕິດຕັ້ງ
1. ເມື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຊີມັງຂອງເສົາຮົ້ວ, ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຄວນປ່ອຍເສັ້ນສູນກາງຂອງພື້ນຖານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອົງການກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ TRANBBS ອອກແບບແລະແຕ້ມລະດັບແລະເຮັດຄວາມສະອາດສະຖານທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຮົ້ວແມ່ນສວຍງາມ, ກົງ. ກ່ອນທີ່ຈະຖອກຊີມັງຂອງພື້ນຖານ, ຂະຫນາດຂອງຂຸມຂອງພື້ນຖານແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂຸມພື້ນຖານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະອະນຸມັດໂດຍວິສະວະກອນຄວບຄຸມກ່ອນທີ່ຈະສາມາດຖອກຊີມັງໄດ້.
2. ເມື່ອຕາຫນ່າງແລະຖັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຮົ້ວຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຫນ່ວຍກໍ່ສ້າງໃຫ້ວິສະວະກອນຄວບຄຸມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ. ວິສະວະກອນຄວບຄຸມມີສິດໃນການທົດສອບແລະກວດກາຕາຫນ່າງແລະ uprights ທີ່ມີຄຸນນະພາບວິສະວະກໍາທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ວິສະວະກອນຄວບຄຸມດ້ານວິສະວະກໍາຈະກວດສອບ curvature ຂອງ uprights ຢູ່ໃນເວັບໄຊດັ່ງກ່າວ, ແລະຈະອະນາໄມຮູບລັກສະນະຂອງຜູ້ທີ່ມີການຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະແຈ້ງ, curling ຫຼື scratches.
3. ຕາຫນ່າງແລະໄປສະນີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແລະຫນ້າຕາຫນ່າງແມ່ນກ້ຽງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການ warping ຈະແຈ້ງແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງຮົ້ວດັ່ງກ່າວສຳເລັດແລ້ວ, ຫ້ອງການກາວຈະຈັດຕັ້ງບຸກຄະລາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງກວດກາ ແລະ ຮັບເອົາຄຸນນະພາບຂອງຮົ້ວ.
4. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຄໍລໍາ, ຖັນແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນ. ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດຕິດຕັ້ງເພື່ອສະຖຽນລະພາບຖັນ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງຖັນ, ຄວນໃຊ້ເສັ້ນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອກວດສອບຄວາມຊື່ຂອງການຕິດຕັ້ງຖັນແລະປັບທ້ອງຖິ່ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນກົງແມ່ນຊື່ແລະສ່ວນໂຄ້ງແມ່ນລຽບ. ຄວາມເລິກຝັງຂອງຖັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແຕ້ມການອອກແບບ.
ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຂອງຖັນແມ່ນສໍາເລັດ, ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຕ້ອງກວດສອບຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນ, ຄວາມເລິກແລະຄວາມສູງຂອງຖັນ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກຄວາມຕ້ອງການຖືກບັນລຸ, ການກໍ່ສ້າງຂອງຕາຫນ່າງສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2020